Слайд 2История
Первая в мире резиновопарусинная шина была сделана Робертом Уильямом Томсоном. В патенте
![История Первая в мире резиновопарусинная шина была сделана Робертом Уильямом Томсоном. В](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-1.jpg)
№ 10990, датированным 10 июня 1846 года, написано: «Суть моего изобретения состоит в применении эластичных опорных поверхностей вокруг ободьев колёс экипажей с целью уменьшения силы, необходимой для того, чтобы тянуть экипажи, тем самым, облегчая движение и уменьшая шум, который они создают при движении».
Слайд 3С тех пор прошло много лет, колесо претерпело множество изменений и сегодня
![С тех пор прошло много лет, колесо претерпело множество изменений и сегодня](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-2.jpg)
мы говорим о безвоздушных шинах. Стоит отметить, что официально разговоры о безвоздушных шинах начали вести в Пентагоне. Такие наработки нужны были лишь для выполнения военных целей. Старые идеи по укреплению колес, в виде бронированной резиной покрышки, необходимо было изменять, ведь такие колеса не могли справляться с каждодневными опасностями.
Слайд 4Конструкция безвоздушных шин.
![Конструкция безвоздушных шин.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-3.jpg)
Слайд 5Плюсы данной технологии:
1. Способность изменения конструкции.
2. Стойкость к повреждениям.
3. Легкость эксплуатации.
![Плюсы данной технологии: 1. Способность изменения конструкции. 2. Стойкость к повреждениям. 3.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-4.jpg)
4. Вес.
5. Свободное пространство в багажнике.
6. Доступность.
Слайд 6Минусы:
1. Безопасная скорость движения на резине без воздуха - 80 км/час. При
![Минусы: 1. Безопасная скорость движения на резине без воздуха - 80 км/час.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-5.jpg)
увеличении скорости появляются вибрации, сильный шум, возможен перегрев резины.
2. Проблемы с грузоподъемностью.
3. Слабая готовность к поездкам по бездорожью.
Слайд 7Сфера применения.
Первоначально безвоздушные шины стали популярны в военной сфере
Применяются безвоздушные покрышки
![Сфера применения. Первоначально безвоздушные шины стали популярны в военной сфере Применяются безвоздушные](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-6.jpg)
и в промышленной сфере - они устанавливаются на погрузчиках и экскаваторах.
Слайд 8А так же и на легковых автомобилях.
![А так же и на легковых автомобилях.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1122572/slide-7.jpg)