Слайд 2
Среда обитания – это окружающая человека среда, характеризующаяся совокупностью факторов (физических,
![Среда обитания – это окружающая человека среда, характеризующаяся совокупностью факторов (физических, химических,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-1.jpg)
химических, биологических, социальных), способных оказывать прямое или косвенное немедленное или отдаленное воздействие на деятельность человека, его здоровье и потомство.
Окружающая среда – сложная система, которая включает ряд сред: природную (литосфера, атмосфера, гидросфера); социальную (бытовую, производственную), космическую (астероиды, метеориты, солнечные излучения, солнечные и магнитные бури), земную (ландшафт, погода, высокогорье, море, пустыни, неинфекционные эндемичные заболевания, природно-очаговые болезни).
Слайд 3
Основная мотивация человека в его взаимодействии со средой обитания направлена на
![Основная мотивация человека в его взаимодействии со средой обитания направлена на решение](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-2.jpg)
решение следующих задач:
обеспечение своих биологических потребностей в пище, воде, воздухе;
создание и использование защиты от негативных воздействий среды обитания.
В системе «человек – среда обитания» происходит непрерывный обмен потоками вещества, энергии и информации; это происходит в соответствии с законом сохранения жизни: «Жизнь может существовать только в процессе движения через живое тело потоков вещества, энергии и информации».
Слайд 4
Человек и окружающая его среда гармонично взаимодействуют и развиваются лишь в
![Человек и окружающая его среда гармонично взаимодействуют и развиваются лишь в условиях,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-3.jpg)
условиях, когда потоки вещества, энергии и информации находятся в пределах, благоприятно воспринимающихся человеком и природной средой. Любое превышение потоков сопровождается негативными воздействиями на человека или окружающую среду.
Слайд 5
Выделяют 4 состояния взаимодействия «человек – среда обитания»:
- комфортное
![Выделяют 4 состояния взаимодействия «человек – среда обитания»: - комфортное - когда](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-4.jpg)
- когда потоки создают оптимальные условия деятельности и отдыха, гарантируют сохранение здоровья человека и целостности компонентов среды обитания;
- допустимое - когда потоки не способствуют развитию необратимых негативных процессов в среде обитания, а также не оказывают негативного влияния на здоровье человека, но снижают эффективность жизнедеятельности;
- опасное - когда потоки, превышая допустимые уровни, оказывают негативное воздействие на здоровье человека и/или приводят к деградации природной среды;
- чрезвычайно опасное - когда потоки высоких уровней за короткий период времени могут нанести травму, привести к летальному исходу, вызвать экологическую катастрофу.
Слайд 6
Человек как элемент системы «Человек - среда»
Че ловек в системах
![Человек как элемент системы «Человек - среда» Че ловек в системах безопасности](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-5.jpg)
безопасности выполняет троякую роль:
является объектом защиты;
выступает средством обеспечения безопасности;
сам может быть источником опасностей.
Чтобы система «человек-среда» функционировала эффективно и не приносила ущерба здоровью человека, необходимо обеспечить совместимость характеристик среды и человека.
Слайд 7
Совместимость элементов системы «Человек - среда»
Антропометрическая совместимость предполагает учет размеров тела
![Совместимость элементов системы «Человек - среда» Антропометрическая совместимость предполагает учет размеров тела](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-6.jpg)
человека, возможности обзора внешнего пространства, положения (позы) человека в процессе работы.
Биофизическая совместимость подразумевает создание такой окружающей среды, которая обеспечивает приемлемую работоспособность и нормальное физиологическое состояние человека. Эта задача стыкуется с требованиями безопасности.
Слайд 8
Энергетическая совместимость предусматривает согласование органов управления машиной с оптимальными возможностями человека
![Энергетическая совместимость предусматривает согласование органов управления машиной с оптимальными возможностями человека в](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-7.jpg)
в отношении прилагаемых усилий, затрачиваемой мощности, скорости и точности движений.
Информационная совместимость имеет особое значение в обеспечении безопасности. Объекты управления могут быть невидимы, неосязаемы, неслышимы. Человек видит показания приборов, экранов, мнемосхем, слышит сигналы, свидетельствующие о ходе процесса. Все эти устройства называют средствами отображения информации (СОИ). Чтобы обеспечить информационную совместимость, необходимо знать характеристики сенсорных систем организма человека
Слайд 9
Социальная совместимость предопределена тем, что человек — существо биосоциальное. Решая вопросы
![Социальная совместимость предопределена тем, что человек — существо биосоциальное. Решая вопросы социальной](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-8.jpg)
социальной совместимости, учитывают отношения человека к конкретной социальной группе и социальной группы к конкретному человеку.
Академик И. П. Павлов сказал: «Конечно, самые сильные развращения — это идущие от людей. Вся жизнь наша состоит из труднейших отношений с другими, и это особенно болезненно чувствуется».
Технико – эстетическая совместимость заключается в обеспечении удовлетворенности человека от общения с техникой, цветового климата, от процесса труда.
Слайд 10
Психологическая совместимость связана с учетом психических особенностей человека.
Проблемы аварийности и травматизма
![Психологическая совместимость связана с учетом психических особенностей человека. Проблемы аварийности и травматизма](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/963576/slide-9.jpg)
на современных производствах невозможно решать только инженерными методами. Воснове аварийности и травматизма лежат не только инженерно-конструкторские дефекты, но и организационно-психологические причины: низкий уровень профессиональной подготовки по вопросам безопасности, недостаточное воспитание, несоблюдение техники безопасности, допуск к опасным видам работ лиц с повышенным риском травматизации, пребывание людей в состоянии утомления или других психических состояниях, снижающих надежность (безопасность) деятельности специалиста.