Метеорологическое обслуживание эксплуатантов и членов летного экипажа

Слайд 2

а) планируемое время вылета;
б) пункт назначения и расчетное время прибытия;
в) маршрут полета,

а) планируемое время вылета; б) пункт назначения и расчетное время прибытия; в)
вид авиационных работ;
г) запасные аэродромы;
д) эшелон или высота полета;
е) правила полета (по ПВП или ППП).

Слайд 3

- прогнозы;
- сообщения METAR или SPECI ;
прогнозы TAF ;
прогнозы для взлета;
информация SIGMET

- прогнозы; - сообщения METAR или SPECI ; прогнозы TAF ; прогнозы
;
зональные прогнозы GAMET ;
предупреждения по аэродрому;
изображения, полученные с метеорологических спутников;
данные наземных метеорологических радиолокаторов.

Слайд 5

Распространение авиационной метеорологической информации.

Распространение авиационной метеорологической информации.

Распространение авиационной метеорологической информации. Распространение авиационной метеорологической информации.

Слайд 10

Условия образования и основные принципы прогнозирования смерчей.

Условия образования и основные принципы прогнозирования смерчей.

Слайд 11

Смерч— сильный вихрь, образующийся в жаркую погоду под хорошо развитым кучево-дождевым облаком

Смерч— сильный вихрь, образующийся в жаркую погоду под хорошо развитым кучево-дождевым облаком
и распространяющийся к поверхности земли или водоема в виде гигантского темного вращающегося столба или воронки.
Имя файла: Метеорологическое-обслуживание-эксплуатантов-и-членов-летного-экипажа.pptx
Количество просмотров: 38
Количество скачиваний: 0