Ручные и звуковые сигналы

2|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
предъявляются требования
красным развернутым флагом
красным огнем ручного фонаря – стой! Движение запрещено
движением по кругу желтого флага, руки или какого-либо предмета
движением по кругу фонаря с огнем любого цвета
днем
ночью

3|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
При отсутствии ночью ручного фонаря с желтым огнем сигнал уменьшения скорости на железнодорожной станции может подаваться медленным движением вверх и вниз ручного фонаря с прозрачно-белым огнем
желтым развернутым флагом днем и желтым огнем ручного фонаря ночью – разрешается движение со скоростью, указанной в предупреждении или в распоряжении владельца инфраструктуры, владельца железнодорожных путей необщего пользования, а при отсутствии этих указаний на железнодорожных путях общего пользования со скоростью не более 25 км/ч, на железнодорожных путях необщего пользования – не более 15 км/ч

4|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
днем – со свернутым желтым флагом
На перегонах обходчики железнодорожных путей и искусственных сооружений и дежурные по железнодорожным переездам при свободности железнодорожного пути встречают поезда
ночью – с прозрачно-белым огнем ручного фонаря

5|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
днем – повторными движениями правой руки перед собой по горизонтальной линии при поднятой вертикально левой руке;
ночью – повторными вертикальными и горизонтальными движениями фонаря с прозрачно-белым огнем.
Опустить токоприемник

6|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком
разрешается локомотиву следовать управлением вперед
днем- движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом или одним длинным звуком

7|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками
разрешается локомотиву следовать управлением назад
днем - движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом или двумя длинными звуками

8|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками
тише
днем - медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага
или двумя короткими звуками

9|Ручные и звуковые сигналы|20.04.13
ночью – ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками
Стой!
днем- движениями по кругу развернутого красного или желтого флага или тремя короткими звуками

10|Ручные и звуковые сигналы|20.04.2013
один длинный свисток подается при приближении:
к железнодорожным станциям,
путевым постам, пассажирским остановочным пунктам
к выемкам, кривым участкам железнодорожного пути, тоннелям, железнодорожным переездам
к съемным дрезинам, съемным ремонтным вышкам, путевым вагончикам и другим съемным подвижным единицам

11|Ручные и звуковые сигналы|20.04.2013
при восприятии ручного сигнала «Опустить токоприемник», подаваемого сигналистом
к переносным и ручным сигналам, требующим уменьшения скорости, сигнальным знакам «С»,
при приближении поезда к месту работ, начиная с километра, предшествующего указанному в предупреждении, независимо от наличия переносных сигналов

12|Ручные и звуковые сигналы|20.04.2013
к вагоноопрокидывателям, бункерам, эстакадам, вагонным весам, устройствам восстановления сыпучести грузов, гаражам размораживания грузов
и объектам, расположенным на железнодорожных путях необщего пользования
один длинный свисток подается:

13|Ручные и звуковые сигналы|20.04.2013
при приближении к находящимся на железнодорожном пути людям и в других случаях, установленных владельцем инфраструктуры, владельцем железнодорожных путей необщего пользования

14|Ручные и звуковые сигналы|20.04.2013
одним коротким и одним длинным свистком подается:
при подходе к проходному светофору с красным огнем, имеющему условно-разрешающий сигнал, и дальнейшем следовании по блок-участку
при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку
3) при подходе к входному светофору с лунно-белым мигающим огнем пригласительного сигнала и во всех других случаях приема поезда на железнодорожную станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного сигнала
4) при приеме поезда по неправильному железнодорожному пути (при отсутствии входного сигнала по этому железнодорожному пути)
Этот сигнал должен подаваться и при дальнейшем следовании по горловине железнодорожной станции