Автоматика и телемеханика на транспорте

Классификация Сигналов
Сигнал – условный видимый или звуковой сигнал, с помощью которого передается определенный приказ, подлежащий безусловному выполнению.
Сигналы бывают: Видимые и Звуковые
Видимые сигналы – делятся на постоянные (светофоры путевые и локомотивные) и временные, в зависимости от типа сигнальных приборов, которые их подают.

Светофоры, в зависимости от назначения, бывают: выходные (ограждают станции со стороны прилегающих перегонов); разрешающие или запрещающие поезду следовать на станцию; проходные (на перегонах разрешают или запрещают движение поезда на ограждаемые ими участки); маршрутные (разрешают или запрещают поезду следовать из одного района станции в другой); ограждающие места одноуровневых пересечений; предупредительные, маневровые, заградительные, повторительные и локомотивные.

ВИДЫ ТЯГИ
Локомотив – Силовое тяговое средство, относящееся к подвижному составу и предназначенное для перемещения поездов по рельсовым путям дорог.
На дорогах «УЗ» используются 2 вида локомотивов:
Тепловозы – локомотивы, использующие энергию, получаемую от, установленных на них, Двигателей Внутреннего Сгорания.
Электровозы – локомотивы на имеющие собственных источников питания. Получающие энергию от станционных источников питания – электростанций.

Электровозы бывают: по роду потребляемого тока «магистральные постоянного тока» (напряжение на токоприемнике 3 кВ), «переменного однофазного тока» (напряжение на токоприемнике 25 кВ, 50 Гц) и «электровозы двойного питания».
По типу установленного двигательно-колесного оборудования делятся на: электровозы с индивидуальным и групповым приводом

ЭЛЕКТРОВОЗЫ

ТЕПЛОВОЗЫ

Вагонное Хозяйство
Вагон – единица подвижного состава железных дорог, оборудованная всеми необходимыми средствами для включения в состав поезда и предназначенная для перевозки грузов или пассажиров.

Классификация Вагонов
Признаки: Назначение, Место эксплуатации, Осность (количество осей), Ширина колеи.
Группы:
Пассажирские: Самоходные/Несамоходные; Несамоходные: Дальнего следования, межобластного и пригородного назначения; вагоны-рестораны, багажные, почтовые, почтово-багажные и специальные.
Дальнего следования: Купейные/Некупейные со спальными жесткими и мягкими местами.

Вагоны межобластного сообщения используются на расстояниях до 700 км. Оборудуются мягкими креслами для сидения.
В вагонах пригородного сообщения перевозят пассажиров на расстояния до 150 км.
К специальным пассажирским вагонам относятся:
Служебные
Санитарные
Вагоны-клубы
Вагоны-лаборатории
и др.

Самоходные пассажирские вагоны: вагоны электро и дизельных поездов, автомотрисы.
Грузовые вагоны:
Крытые
Полувагоны
Цистерны
Платформы
Изотермические
Хопперы
Транспортеры
Думпкары
Универсальные
Специальные вагоны (