ООО «ФЛЭР ИНЖИНИРИНГ»

Содержание

Слайд 2

Компания ООО «Флэр Инжиниринг» является производителем сварочного оборудования, в котором применена принципиально новая

Компания ООО «Флэр Инжиниринг» является производителем сварочного оборудования, в котором применена принципиально
на сегодняшний день технология сварочного тока, основанная на высокочастотном импульсе.
Оборудование, которое производит компания «Флэр Инжиниринг», по своим характеристикам 
НЕ ИМЕЕТ АНАЛОГОВ В МИРЕ!

О КОМПАНИИ:

Слайд 3

Сварочные работы производятся импульсным током высокой частоты (до 20 000 Гц) в

Сварочные работы производятся импульсным током высокой частоты (до 20 000 Гц) в
любую погоду от -50 ºС до +50 ºС, при любой влажности.
Сварку можно производить сырыми некондиционными электродами, неподготовленных поверхностей свариваемых металлов и даже в воде.
Отсутствуют значительные тепловые потери, что позволяет выполнять необходимый объем работ практически без ограничений по времени и без ухудшения качества сварочного шва (ПВ=100%).
Вес нашего оборудования в 5 - 10 раз меньше, чем у аналогов с близкими характеристиками. В связи с этим, оно более мобильно и легко транспортируемо.
Степень защиты IP54 (защита от пыли и брызг воды). Может эксплуатироваться на улице, а также в помещении с повышенной влажностью.
Исключительная стабильность дуги, реальный запас по силе тока, позволяют выполнять сварочные работы слабоподготовленному персоналу.
Высокие показатели ремонтопригодности и безотказности. Электронная начинка произведена на одном из оборонных предприятий Республики Беларусь.
Эксплуатационные расходы на содержание минимальны за счет особенности применяемой технологии и модульности конструкции.

Важные особенности нашего оборудования:

Слайд 4

СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ
«ФЛЭР ИНЖИНИРИНГ»

«Флэр АВТО»

«Флэр ОПТИМА»

СВАРОЧНЫЕ АГРЕГАТЫ «ФЛЭР ИНЖИНИРИНГ» «Флэр АВТО» «Флэр ОПТИМА»

Слайд 5

Исполнение сварочных агрегатов «ФЛЭР»

«Флэр Авто» состоит из генератора, установленного на транспортное

Исполнение сварочных агрегатов «ФЛЭР» «Флэр Авто» состоит из генератора, установленного на транспортное
средство заказчика с приводом от шкива коленчатого вала, блока управления, соединительных и сварочных проводов.

Слайд 6

Исполнение сварочных агрегатов «ФЛЭР»

«Флэр Оптима» сварочный агрегат, собранный на раме с приводом

Исполнение сварочных агрегатов «ФЛЭР» «Флэр Оптима» сварочный агрегат, собранный на раме с
генератора от дизельного двигателя. Генератор и блок управления в этом случае унифицированы с «Флэр Авто», поэтому выходные характеристики сварки аналогичны.

Следует отметить, что некоторое различие в динамике работы агрегатов «Флэр Авто» и «Флэр Оптима» прослеживается, поскольку комплект «Флэр Авто» устанавливается на более мощные двигатели автомобилей или тракторов. Поэтому запас по мощности на «Флэр Авто» несколько выше, чем у «Флэр Оптима».

Слайд 7

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Слайд 8

Наши услуги:

Компания ООО «Флэр Инжиниринг» осуществляет поставку спецтехники с её последующей модернизацией

Наши услуги: Компания ООО «Флэр Инжиниринг» осуществляет поставку спецтехники с её последующей
нашим профессиональным сварочным оборудованием:

Слайд 9

Предлагаем Вам краткий сравнительный анализ по ряду основных параметров между сварочным оборудованием

Предлагаем Вам краткий сравнительный анализ по ряду основных параметров между сварочным оборудованием
ФЛЭР и аналогичными установками отечественного и импортного производства.

Слайд 10

Исходные данные для сравнительного анализа: 

Исходные данные для сравнительного анализа:

Слайд 11

Стоимость приобретения:

Приобретая оборудование «Флэр» покупатель сразу экономит значительные средства. Экономия составит от

Стоимость приобретения: Приобретая оборудование «Флэр» покупатель сразу экономит значительные средства. Экономия составит
35% до 70% средств, которые были бы потрачены при приобретении другого, аналогичного по характеристикам оборудования.

Слайд 12

Эксплуатационные расходы:

Эксплуатационные расходы:

Слайд 13

ИТОГО:

ИТОГО:

Слайд 14

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ

Слайд 15

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ

Итого сумма расходов на топливо, расход масла, периодическую замену

ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ Итого сумма расходов на топливо, расход масла, периодическую
масла и фильтрующих элементов для сравниваемых образцов в течение года по 22 рабочих дня в месяц, при коэффициенте использования оборудования 0.5
Имя файла: ООО-«ФЛЭР-ИНЖИНИРИНГ».pptx
Количество просмотров: 81
Количество скачиваний: 0