усилитель не имеет насоса, шлангов и какой либо жидкости, за уровнем которой нужно было бы следить. Такой усилитель издает намного меньше шума и занимает на порядок меньше места в подкапотном пространстве. При работе ЭУР затраты энергии немного ниже, потому что он включается в работу только когда в этом есть надобность. А ГУР постоянно прокачивает жидкость. Собственно за счет меньшего энергопотребления такой привод рулевого управления позволяет уменьшить расход топлива.
1 — руль, 2- рулевая колонка, 3- карданный вал, 4- электродвигатель, 5- механизм руля, 6- блок управления, 7- датчик крутящего момента