Тепловые двигатели

Содержание

Слайд 2

ПОВТОРЕНИЕ ИЗУЧЕННОГО НА ПРОШЛОМ УРОКЕ

Сформулировать и записать основное уравнение молекулярно-кинетической теории

ПОВТОРЕНИЕ ИЗУЧЕННОГО НА ПРОШЛОМ УРОКЕ Сформулировать и записать основное уравнение молекулярно-кинетической теории
Сформулировать закон Дальтона
Какие макроскопические параметры связывает уравнение Менделеева-Клапейрона
Какие процессы состояния идеального газа называют изопроцессами
Решить задачи (текст прилагается)

Слайд 3

ВНУТРЕННЯЯ ЭНЕРГИЯ

Запасы внутренней энергии в океанах и земной коре можно считать практически

ВНУТРЕННЯЯ ЭНЕРГИЯ Запасы внутренней энергии в океанах и земной коре можно считать
неограниченными. Но располагать запасами недостаточно, необходимо за счет энергии уметь приводить в действие устройства, способные совершить работу. Большая часть двигателей на планете – это тепловые двигатели, т.е. устройства, превращающие внутреннюю энергию топлива в механическую.

Слайд 4

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
Прообраз паровой турбины

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Прообраз паровой турбины

Слайд 5

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

1. нагреватель
2. холодильник
3. рабочее тело

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ 1. нагреватель 2. холодильник 3. рабочее тело

Слайд 6

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
Изопроцессы

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Изопроцессы

Слайд 7

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ

КПД:
Поршневая тепловая машина – до 20%
Паровая турбина – до

КОЭФФИЦИЕНТ ПОЛЕЗНОГО ДЕЙСТВИЯ КПД: Поршневая тепловая машина – до 20% Паровая турбина
30%
Двигатель внутреннего сгорания – до 45%

Слайд 8

ИДЕАЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ МАШИНА
Цикл Карно

ИДЕАЛЬНАЯ ТЕПЛОВАЯ МАШИНА Цикл Карно

Слайд 9

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ
Паровая турбина

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ Паровая турбина

Слайд 10

ДВС
Действие

ДВС Действие

Слайд 11

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА
Двигатель внутреннего сгорания

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВНУТРЕННЕЙ ЭНЕРГИИ ТОПЛИВА Двигатель внутреннего сгорания

Слайд 12

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ И АТМОСФЕРА
Экология

ТЕПЛОВОЙ ДВИГАТЕЛЬ И АТМОСФЕРА Экология

Слайд 13

НЕМНОГО ИСТОРИИ

Первая паровая машина была изобретена в 1 веке до н.э. греческим

НЕМНОГО ИСТОРИИ Первая паровая машина была изобретена в 1 веке до н.э.
инженером Геро Алекандрийским
Первая паровая машина, нашедшая практическое применение, была создана в 1698 г. английским инженером Томасом Сэвери, использовался для откачки воды из угольных шахт
Двигатель, изобретенный ок. 1710 г., английским инженером Томасом Ньюкоменом назывался пароатмосферным, он работал очень медленно и имел низкий КПД.
Шотландский инженер Джеймс Уатт в 1769 г создал более быстродействующий двигатель
С наступлением викторианской эпохи мощные паровозы совершили революцию в средствах передвижения по суше, обеспечили энергию для печатания газет, ткачества, для работы стиральных машин в «паровых прачечных», на площадках аттракционов, с помощью паровой тяги пахали землю.

Слайд 14

И.И.ПОЛЗУНОВ

И.И.Ползунов родился в 1728 году. В 1742 году Иван Иванович Ползунов

И.И.ПОЛЗУНОВ И.И.Ползунов родился в 1728 году. В 1742 году Иван Иванович Ползунов
окончил первую русскую горнозаводскую школу в Екатеринбурге, работал на Алтае на Колывано-Воскресенском заводе по добыче драгоценных металлов для царской казны.
В 1742 году Иван Иванович Ползунов работал в Барнауле и стал одним из руководителей завода. На заводе из оборудования были только воздуходувные мехи и молоты для ковки металла, приводимые в движение силой воды.
Имя файла: Тепловые-двигатели.pptx
Количество просмотров: 140
Количество скачиваний: 0