Сравнительная характеристика космических систем Space Shuttle и Энергия-Буран

Цель работы – создать модель космического корабля «Буран», сравнить многоразовые космические системы СССР и США.
Задачи:
Сравнить возможности систем «Энергия – Буран» и Space Shuttle
Выявить достоинства и недостатки двух систем, выбрать наилучшую
Предложить способы решения выявленных проблем
Построить макет космического корабля «Буран», провести испытания
Объект исследования: Космические системы «Шаттл» и «Буран.
Предмет исследования: Анализ достоинств и недостатков американского Шаттла и советского Бурана.

План работы:
Изучить материалы интернета по теме.
Сравнить возможности двух систем «Энергия – Буран» и Space Shuttle.
Выявить достоинства и недостатки, выбрать наилучшую систему.
Построить макет космического корабля «Буран».
Провести испытания.

Space Shuttle
Space Shuttle – американская частично многоразовая космическая система.
Всего было построено 5 кораблей (Columbia, Discovery, Challenger, Atlantis, Endeavour),
2 было потеряно (Challenger был потерян 28 января 1986, Columbia – 1 февраля 2003)
Шаттл совершил свой первый полет 11 ноября 1981 года. Последняя миссия STS-135 – 8 июля 2011 года.

«Энергия – Буран»
«Энергия-Буран» – советская частично многоразовая космическая система.
«Буран» совершил свой первый и последний полет 15 ноября 1988 года, в беспилотном режиме.
Единственный летный образец был уничтожен 12 мая 2002 года
из-за обрушения крыши ангара, в котором он хранился.

Характеристики

Способы решения выявленных проблем:
Для снижения стоимости космических систем необходимо делать всю систему многоразовой, а не только космический корабль; увеличить надежность всех систем для того, чтобы не приходилось перебирать весь аппарат, как это происходило со «Space Shuttle». Это позволит совершать полеты лишь с незначительной инспекцией между миссиями, как это происходит с авиалайнерами.
Также стоит рассмотреть возможность использования клиновоздушного ракетного двигателя в качестве маршевого, т.к. они работают от старта до выведения на орбиту, следовательно, теряют эффективность в областях с высоким давлением из-за перерасширенного сопла, в то время как клиновоздушный двигатель обладает одинаковой эффективностью как в атмосфере, так и в вакууме.
Необходимо разработать новые материалы, которые смогут выдерживать экстремальные условия космоса без повреждений, чтобы снизить расходы на предполетную инспекцию.Такими материалами могут стать аэрогель и графен.

Создание макета «Энергия – Буран»