Ремонт механической части тормозных механизмов типа ИМТ-9, ИМТ-10 трамвайных вагонов, производства УКВЗ

Основные данные о проекте

Цели и задачи по улучшению процесса
Цель проекта:
Сокращение затрат на ремонт тормозного механизма
не менее чем на 80%.
Сокращение временного цикла при ремонте тормозного механизма не менее чем на 90%
Задачи проекта:
Уход от затрат на оплату услуг подрядной организации
Оперативно без лишних простоев и лучшим качеством производить ремонт тормозного механизма .

Используемые инструменты

Карта потока создания ценности
«До изменений»
1440
240
Анализ полученных КП,
определение цены
Определение потребности
30
Подготовка
запросов КП
Доставка запросов КП
480
240
3360
120
Подготовка ТЗ
Поиск фирм исполнителей
Ожидание
КП от фирм
19200
Подготовка документов на конкурс
960
Согласование документов на конкурс
Размещение на конкурс
9600
22560
Ожидание
результатов конкурса
1600
480
Заключение
Договора
Приемка работ, подписание акта
Проведение ремонтных работ
3360
5910 Мин.
Действия, придающие ценность = 3360мин. -5,5%
Действия, не придающие ценность =60170мин. – 94,5%
Работа по подготовке документов к конкурсным процедурам
2. Проведение конкурсных процедур
3. Ремонт тормозного механизма
1440
Ожидание прибытия подрядной организации
Составление заявки
20
52340 Мин.
5280 Мин.

Диаграмма причины и следствия
(Диаграмма Исикавы)
Внешние факторы
Персонал
Методы
Отсутствие группы
Высокая стоимость услуг
Отсутствие необходимых ресурсов
Риски несвоевременного выполнения работ ремонта
Длительные сроки проведения конкурсов
Недостаток финансирования
Затраты на оплату услуг по выполнению ремонта тормозного механизма
Контрагенты
Отсутствие технологий

План работ (диаграмма Ганта)

Карта потока создания ценности
«После изменений»
Действия, не придающие ценность = 80 мин.
Действия, придающие ценность =735 мин
15
Разборка
Определение неисправности
15
Мин.
Получение на складе нужных расходных материалов
20
30
Рассверловка 8 отверстий
320
400
Изготовление 16 втулок
Запрессовка
Сборка
15

Мероприятия по улучшениям
БЫЛО
СТАЛО
Сокращение времени цикла составило 98.65%
Время цикла: 60 170 мин.
Время цикла: 815 мин.

Эффект от реализации проекта
В соответствии с «Картой технологического процесса на ТО-2 трамвайного вагона УКВЗ» от 26.09.2018 утвержденной главным инженером СПС – при наличии повышенных люфтов в деталях тормозного механизма необходима замена детали.
За 2018 г. была произведена замена 36 тормозных механизмов :
Цена ремонта одного тормозного механизма по Договору составляет 71 596 рублей
В денежном эквиваленте : 36 х 71 596= 2 577 456 рублей.
В процессе ремонта деталей тормозного механизма оплату труда составляют – 181 678 рублей
Ресурсы на осуществление проекта: 2 900 руб.
При ремонте деталей тормозного механизма – в количестве 36 комплектов в год ожидаемый годовой экономический эффект составит: 1 609 120 рублей.