К трёхсотлетию г. Перми. Путешествуем по восемнадцати столицам Пермского края

Столица касок
Часть 7.
Запасы железных руд дали толчок расширению железоделательных и чугунолитейных производств, и чуть южнее Чусового появился посёлок «Хвойная вода», что в переводе с местного языка - Лысьва.

История Лысьвы - города, расположенного
на одноименной реке в Пермском крае, начинается
в середине XVII века.
Толчком к развитию поселения послужил факт получения
этих земель в наследство дочерью барона А. Г. Строганова –
княгиней В. А. Шаховской.
После одобрения её прошения на строительство чугуноплавильного и железоделательного завода, с 1787 г. началось развитие завода и поселения.
Любой горный завод в XVIII веке для работы механизмов использовал энергию падающей воды. Здесь, как и при других металлургических заводах, был создан пруд. Вода к доменным мехам подавалась по деревянному трубопроводу.
Сегодня пруд и плотина – памятники регионального значения .

К середине ХVIII в. завод был в введении
Петра Ивановича Шувалова, который организовал
здесь создание конструкции и производство лучшего
в Европе нового вида артиллерийского орудия,
вошедшего в историю как «единорог», который
проложил дорогу победам русской армии в последующих восьми десятилетиях,
в т.ч. русско-турецких и наполеоновских войнах.
Назвали его «единорогом», так как на стволе вместо обычной «шишки» размещалась голова Единорога, который был на фамильном гербе Шуваловых.
Вскоре это название превратилось в нарицательное.
В крепостях эти орудия использовались до 1906 г. как противоштурмовые.

Одним из последних , уже членов акционерного
общества закрытого типа с одной третью владения акций,
был граф Павел Петрович Шувалов.
Он взялся за возрождение завода
и улучшение материального положения рабочих, а также осуществил коренную реконструкцию Лысьвенского завода.
Для перестройки предприятия были приглашены высококвалифицированные специалисты, внедрялись новые технологии. Проекты заводских зданий в Лысьве создал «первый инженер Российской империи» В. Шухов.
Устаревшее оборудование было заменено, построена железнодорожная ветка от ст. Лысьва (Калино) до Лысьвенского завода, небольшая электростанция.
В 1900 г. на Всемирной выставке в Париже кровельное железо получило Гран-при
и Большую золотую медаль.
Производство эмалированных предметов здесь зародилось тоже в его времена,
что продолжается и до сих пор.

По его указанию были построены 2 училища
на 700 детей, 2 школы,
при нём завершилось строительство
Свято-Троицкого собора.
Он наделил крестьян и мастеровых землёй.
С этой целью населению было продано до
11 500 десятин земли, часть её с лесом,
по невысоким ценам и на льготных условиях.
После его кончины в 1902 г. перед заводом на базальтовом пьедестале в виде нагромождения камней появилась бронзовая фигура П. П. Шувалова в образе крепкого мужика.
Взор его был обращён на собственный завод.
Надпись, помещённая сбоку на пьедестале, гласила: «Служащими и рабочими Лысьвенского округа сооружён в 1908 г.»
После 1917 г. фигура П. П. Шувалова была снята с пьедестала.
В 2009 г. в рамках проекта «Лысьва – месторождение культуры»
на этом же пьедестале установили вновь отлитый памятник
П. П. Шувалову, повторив первоначальную форму.

В 1941 г. лысьвенцам поручили создать надежный шлем. Каска должна была иметь удобную форму и быть достаточно легкой, выдерживать выстрелы винтовок и автоматов, удары осколков и шрапнели.
На заводе была разработана особая марка стали, найдена новая форма каски, при которой пули скользили по металлу. За годы войны было выпущено больше десяти миллионов таких касок. И все их произвели на Лысьвенском металлургическом заводе, в те годы – заводе №700.
Получившаяся в результате каска СШ-40 спасла жизни тысячам советских солдат.
За выполнение всех государственных заданий завод был награжден
правительственными орденами.
Советская каска с контурной звездой стала одним из самых узнаваемых
образов Великой Отечественной войны.
В 2009 г. в Лысьве открыли музей легендарного стального шлема.