Содержание
- 2. Текущая организация процесса мониторинга и прогнозирования Регламент процесса действий причастных работников при прогнозировании опасных гидрометеорологических явлений,
- 3. Организация процесса мониторинга, анализа и прогнозирования с применением разрабатываемой автоматизированной системы «КАК БУДЕТ» Автоматизированная система мониторинга
- 4. Отображение прогноза критических гидрометеорологических параметров для выбранного перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры
- 6. Скачать презентацию
Слайд 2Текущая организация процесса мониторинга и прогнозирования
Регламент процесса действий причастных работников при прогнозировании
Текущая организация процесса мониторинга и прогнозирования
Регламент процесса действий причастных работников при прогнозировании
(Распоряжение №732/р от 07.04.2021г.)
Перечень опасных гидрометеорологических явлений
Критические (пороговые) значения параметров опасных гидрометеорологических явлений
Формирование гидрометеорологического прогноза и оповещения о землетрясении
Телеграмма в причастные подразделения РЖД
«КАК ЕСТЬ»
Слайд 3Организация процесса мониторинга, анализа и прогнозирования с применением разрабатываемой автоматизированной системы
«КАК БУДЕТ»
Автоматизированная
Организация процесса мониторинга, анализа и прогнозирования с применением разрабатываемой автоматизированной системы
«КАК БУДЕТ»
Автоматизированная
Оперативные данные:
фактические данные по метеорологическим параметрам (температура, осадки, ветер и т.д.), лавинной обстановке
прогноз изменения метеорологических параметров (на 1 – 7 суток)
критические (пороговые) значения метеорологических параметров
База архивных данных:
изменения гидрометеорологических, геофизических, геокриологических параметров за 30 лет
транспортные происшествия (крушения, аварии, сходы), вызванные внешними факторами
объекты железнодорожной инфраструктуры
Анализ и прогнозирование
анализ отслеживаемой гидрометеорологической фактической и прогностической обстановки по заданным настраиваемым критериям (наблюдение/измерение значений ниже/выше опасных или неблагоприятных значений, значительный рост/снижение значения и т. п.)
определение причинно-следственных зависимостей между допущенными транспортными происшествиями (крушения, аварии, сходы и внешними факторами воздействия) и опасными явлениями погоды
определение объектов инфраструктуры ОАО «РЖД», находящихся в зоне риска выхода их из строя при внешнем воздействии, с ранжированием по степеням
Отображение фактических и прогнозных данных, информационной продукции в текстовом, табличном, графическом и картографическом виде
- для выбранного перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры - отображение критических (пороговых значений) метеорологических параметров
- визуальная сигнализация (отображение) перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры с прогнозируемым выходом метео- параметров за пороговые значения
- отображение по географической точке перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры фактических и прогностических метеорологических величин
- визуализация опасных явлений погоды и их наступления исходя их штормовых предупреждений по сети ОАО «РЖД»
- сигнализация пользователям о ситуациях, требующих принятия решения (наступление опасных или неблагоприятных значений гидрометеорологических параметров для принятия необходимых решений)
- отображение слоя поля информации о многолетне-мёрзлых породах, включая глубину промерзания
- отображение данных со снеголавинных станций центров диагностики и мониторинга устройств инфраструктуры
- визуальная сигнализация (отображение) объектов инфраструктуры в радиусе 150 км от эпицентра землетрясения
Слайд 4Отображение прогноза критических гидрометеорологических параметров для выбранного перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры
Отображение прогноза критических гидрометеорологических параметров для выбранного перегона, ж.д. станции, объекта инфраструктуры