Регионы мира. География населения и хозяйства зарубежной Европы

Территория Европы представлена 40 суверенными государствами. Их объединяет общая история, культура, отношения в области политики и экономики.
Европейская заграничная территория имеет протяженность с севера на юг в 5 000 км, а с запада на восток - на 3 000 км и более. В основном все страны, входящие в состав, имеют небольшую площадь.

В основе экономического и географического положения находится 2 важные характеристики государств Европы:
1. Удобное расположение стран относительно друг друга, что обеспечивает отличную проходимость для транспорта. Границы проходят, как правило, вдоль природных рубежей и не представляют препятствий для отношений.
2. Многие страны являются приморскими и имеют удачное расположение рядом с действующими морскими путями. Например, в западной части Европы сложно обнаружить место, удаленное от моря более чем на 480 км, а на востоке - более чем на 600 км.

Зарубежная Европа богата энергетическими ресурсами.
Лесные ландшафты характерны для территории Швеции, Финляндии.
Главные промышленные отрасли
За­ру­беж­ная Ев­ро­па, как це­лост­ный ре­ги­он, за­ни­ма­ет пер­вое место в ми­ро­вом хо­зяй­стве по раз­ме­рам про­мыш­лен­но­го про­из­вод­ства, по экс­пор­ту то­ва­ров и услуг, по раз­ви­тию меж­ду­на­род­но­го ту­риз­ма, ли­ди­ру­ю­щие по­зи­ции по за­па­сам зо­ло­та и валют.
Эко­но­ми­че­скую мощь ре­ги­о­на в первую оче­редь опре­де­ля­ют че­ты­ре стра­ны, вхо­дя­щие в "Боль­шую се­мер­ку" стран За­па­да: Гер­ма­ния, Фран­ция, Ве­ли­ко­бри­та­ния, Ита­лия.
Особую роль в хозяйстве Европы играет машиностроение. Ми­ро­вой из­вест­но­стью поль­зу­ют­ся такие марки ав­то­мо­би­лей, как "Рено" (Фран­ция), "Фолькс­ва­ген" и "Мер­се­дес" (Гер­ма­ния), ФИАТ (Ита­лия), "Воль­во" (Шве­ция) и др. В Ве­ли­ко­бри­та­нии, Бель­гии, Ис­па­нии, дру­гих стра­нах ра­бо­та­ют за­во­ды дру­гих ав­то­мо­биль­ных кон­цер­нов.

Хи­ми­че­ская про­мыш­лен­ность в за­ру­беж­ной Ев­ро­пе за­ни­ма­ет вто­рое место после ма­ши­но­стро­е­ния.
В осо­бен­но­сти это от­но­сит­ся к самой "хи­ми­зи­ро­ван­ной" стране не толь­ко этого ре­ги­о­на, но и прак­ти­че­ски всего мира - Гер­ма­ния.
Ме­тал­лур­ги­че­ская про­мыш­лен­ность. Чер­ная ме­тал­лур­гия по­лу­чи­ла раз­ви­тие пре­жде всего в стра­нах, об­ла­да­ю­щих ме­тал­лур­ги­че­ским топ­ли­вом и (или) сы­рьем: Гер­ма­нии, Ве­ли­ко­бри­та­нии, Фран­ции, Ис­па­нии, Бель­гии, Люк­сем­бур­ге, Поль­ше, Чехии. Самый боль­шой и со­вре­мен­ный из ком­би­на­тов по производству де­ше­вой же­лез­ной руды и ме­тал­ло­ло­ма, со­ору­жен­ный в мор­ском пор­те, на­хо­дит­ся в Та­ран­то (Ита­лия).

Транс­порт­ная си­сте­ма этого ре­ги­о­на от­но­сить­ся к за­пад­но­ев­ро­пей­ской мо­де­ли.
Вы­со­кая обес­пе­чен­ность внут­рен­ни­ми транс­порт­ны­ми се­тя­ми вы­во­дит За­ру­беж­ную Ев­ро­пу в ми­ро­вой ли­дер­ство. Боль­шое зна­че­ние для ре­ги­о­на имеет реч­ной транс­порт.
Оно под­ня­лось после ввода в экс­плу­а­та­цию вод­но­го пути Рейн-Майн-Ду­най.
Порт на Рейне Дуйс­бург (Гер­ма­ния) – самый круп­ный по гру­зо­обо­ро­ту реч­ной порт мира.
Ев­ро­па на­хо­дит­ся на пе­ре­крест­ке ми­ро­вых мор­ских транс­порт­ных путей. Это спо­соб­ству­ет раз­ви­тию в ре­ги­оне мор­ско­го транс­пор­та.
Рот­тер­дам (Ни­дер­лан­ды) за­ни­ма­ет пер­вое место по гру­зо­обо­ро­ту среди мор­ских пор­тов мира.
Дру­ги­ми круп­ны­ми мор­ски­ми пор­та­ми яв­ля­ют­ся Мар­сель, Лон­дон, Гам­бург, Ант­вер­пен, Генуя.

Наука и об­ра­зо­ва­ние. За­ру­беж­ная Ев­ро­па яв­ля­ет­ся одним из глав­ных цен­тров раз­ви­тия науки. В за­ру­беж­ной Ев­ро­пе также воз­ник­ло много на­уч­но-ис­сле­до­ва­тель­ских пар­ков, тех­но­по­ли­сов, ко­то­рые уже в зна­чи­тель­ной сте­пе­ни опре­де­ля­ют гео­гра­фию науки ряда стран.
Здесь создано множество научно-исследовательских парков. Наиболее крупные и значимые расположены в Великобритании (Кембридж), в ФРГ (Мюнхен).
На территории южной Франции сформирована «Долина высокой технологии».