Индустриализация

Индустриализация - это процесс создания крупного машинного производства во всех отраслях н/х и в первую очередь в промышленности.
Принята на XIV съезде ВКП(б) (18–31 декабря 1925 г.)

Цели индустриализации:
Ликвидация технико-экономической отсталости страны
Достижение технико-экономической независимости.
Формирование машинно-технической базы в сельском хозяйстве для проведения коллективизации.
Укрепление оборонного потенциала страны в условиях противостояния с Западом

Особенности индустриализации:
1. Преобладают командно-административные методы.
2. Сжатые сроки и ударные темпы ее осуществления. (В течение первых пятилеток (1928–1932 гг.; 1933– 1937 гг.)
3. Первоочередное развитие тяжёлой промышленности в ущерб лёгкой.

6. Труд заключенных.
Источники индустриализации:
1. Внутренние займы.
2. Выкачивание средств из деревни.
3. Доходы от внешней торговли
5. Дешевая рабочая сила.
7. Энтузиазм трудящихся.
4. Займы государства у населения
8. «Пьяные» деньги.

6. Массовые аварии и поломки.
Негативные моменты индустриализации:
1. Товарный голод. (продовольственные карточки (1928-1935 гг.)
2. снижение заработной платы.
3. Нехватка высококвалифицированных кадров.
4. Миграция населения и обострение жилищных проблем,
5. Трудности с налаживанием нового производства.

Ход индустриализации:
В 1925 г. закончился восстановительный период и начался период реконструкции н/х.
1926 г. - начало практического осуществления индустриализации. В промышленность вложено около 1 млрд. рублей. Это в 2.5 раза больше, чем в 1925 году.
1929–1937 гг. - форсированные темпы строительства промышленных предприятий, производящих средства производства.

Крупнейшие стройки индустриализации:
Днепрогэс
1-я очередь построена в 1927-32, во время Великой Отечественной войны разрушена, восстановлена в 1944-50 мощностью 650 МВт. В 1969-80 построен Днепрогэс-2 мощностью 836 МВт

Сталинградский тракторный и Харьковский тракторный заводы
17 июня 1930 года — с конвейера завода сошёл первый колесный трактор СТЗ-1 мощностью 30 л.с. 20 апреля 1932 года освоена проектная мощность завода. С конвейера сходило 144 трактора в сутки.
1 октября 1931 года состоялся пуск завода. В октябре 1931 года завод начал выпуск колёсного трактора СХТЗ 15/30

Московский и Горьковский автомобильные заводы.

Московский метрополитен (1935 г.),