История авиации

Издавна человек мечтал подняться в небо и полететь, как птица. Но у людей нет крыльев, и они не умеют летать. Долгое время эта мечта осуществлялась только в сказках.
Presentación

Как бы сильно ни мечтал человек о полетах, в небо он смог подняться только в 18 веке. И первым аппаратом, поднявшим человека в небо стал воздушный шар.
Presentación

У воздушного шара есть один недостаток – на нем сложно лететь в нужном направлении, все зависит от направления ветра. Чтобы изменить курс, нужно поменять высоту полета для поиска попутного ветра.
Presentación

Изобретатели старались избавиться от такого недостатка. Так на свет появился дирижабль, который мог перевозить людей и грузы. Но и у дирижабля были недостатки – низкая скорость и большой размер. К тому же они нередко взрывались.
Presentación

В начале 20 века человек смог использовать двигатель с дирижабля на аэроплане, и в 1903 году состоялся первый устойчивый пилотируемый полет.
Presentación

Первые самолеты делались из дерева, картона и ткани, чтобы уменьшить их вес. Но наука шла вперед, и самолеты стали строить из легкого металла.
Presentación

Наука о полетах постоянно развивалась, открывались новые правила и законы физики, и вот в 20 веке человек создал еще один летательный аппарат – вертолет, который может не только летать, но и зависать в воздухе на одном месте.
Presentación

Все летательные аппараты можно разделить на две большие группы. Первая группа - это гражданская авиация, которая перевозит пассажиров и грузы.
Presentación

Также самолеты и вертолеты гражданской авиации используются для химической защиты полей и лесов от вредителей, аэрофотосъемки местности,
тушения лесных пожаров.
Presentación

Вторая группа – военная авиация, которая предназначена для ведения воздушных боев с противником, разведки, спасательных операций.
Presentación