Содержание
- 2. История создания компании Ford история началась с первой встречи в 1875 году 12-летнего Генри Форда с
- 3. Генри Форд в детстве
- 4. Первая машина В 1884 г. Генри устраивается на работу в одну из мастерских Детройта. Здесь он
- 5. Через четыре года он нанимается инженером в электрическую компанию. Генри вместе с женой снимают дом в
- 6. Ford Quadricycle (Форд Квадрицикл).
- 8. Скачать презентацию
Слайд 2История создания компании
Ford история началась с первой встречи в 1875 году 12-летнего
История создания компании
Ford история началась с первой встречи в 1875 году 12-летнего

Генри Форда с локомобилем. Будущий отец автомобилестроения называл эту встречу важнейшей в жизни, коренным образом повлиявшей на его выбор профессии. С юных лет он занимается техникой, работает учеником в механической мастерской, мастером по ремонту локомобилей. Вечера проводит в мастерской на родительской ферме.
Слайд 3Генри Форд в детстве
Генри Форд в детстве

Слайд 4Первая машина
В 1884 г. Генри устраивается на работу в одну из мастерских
Первая машина
В 1884 г. Генри устраивается на работу в одну из мастерских

Детройта. Здесь он на практике познакомился с известным в то время газовым двигателем модели Отто.
Вскоре Генри возвращается в родной поселок, женится. Отец отвел ему большой участок земли, где молодой Форд построил дом и обустроил себе первоклассную мастерскую. В ней он сконструировал себе из-за любопытства мотор по образцу четырехтактной модели Отто, действующей на светильном газе.
Вскоре Генри возвращается в родной поселок, женится. Отец отвел ему большой участок земли, где молодой Форд построил дом и обустроил себе первоклассную мастерскую. В ней он сконструировал себе из-за любопытства мотор по образцу четырехтактной модели Отто, действующей на светильном газе.
Слайд 5Через четыре года он нанимается инженером в электрическую компанию. Генри вместе с
Через четыре года он нанимается инженером в электрическую компанию. Генри вместе с

женой снимают дом в Детройте. В кирпичном сарае за домом он устроил мастерскую, которую перевез с собой из Спрингфилда. В ней изобретатель самозабвенно работал по вечерам над своим двухцилиндровым двигателем.
В 1892 году Генри Форд собрал свой первый автомобиль. По виду он походил на тележку с велосипедными колесами. Двухцилиндровый мотор развивал мощность около 4-х лошадиных сил. Рулевого колеса не было, машина пускалась в ход рукояткой. Первый автомобиль Генри Форда получил от изобретателя простое название Ford Quadricycle (Форд Квадрицикл).
В 1892 году Генри Форд собрал свой первый автомобиль. По виду он походил на тележку с велосипедными колесами. Двухцилиндровый мотор развивал мощность около 4-х лошадиных сил. Рулевого колеса не было, машина пускалась в ход рукояткой. Первый автомобиль Генри Форда получил от изобретателя простое название Ford Quadricycle (Форд Квадрицикл).
Слайд 6Ford Quadricycle (Форд Квадрицикл).
Ford Quadricycle (Форд Квадрицикл).

- Предыдущая
Ресмыкающиеся или рептилииСледующая -
Рыночная экономика
СШA-2. Первый блин
Шарьинец - адмирал
Восточные славяне и их соседи (тест)
Industrial Growth (1865-1914)
Кутищев Федор Васильевич
Куликовская битва
Україна на початку та в середині 50-х років
Города – герои. Час информации
Улица Пречистенка (Кропоткинская) г. Москвы в 90-е годы XIX – 30-е годы ХХ в
Тарас Шевченко і національний визвольний рух
Версальско-Вашингтонская система. Урок №3
Российское общество на пути становления демократии и социального государства
Культура в 14-16 веках. Франциск Скорина
Предпосылки войны: теория и реальность
Norway - Oslo
Презентация на тему Гробница Тутанхамона
Сокровище крестового похода
Миномётные установки Катюши в годы Великой Отечественной войны
Математическая культура арабской цивилизации
Презентация на тему Живая память. Афганистан
Pioneer organization
Искусство первобытного периода
Презентация на тему Столетняя война
Көне ескерткіштер
Презентация на тему Счёт лет в истории 5 класс
Презентация на тему Культура и особенности Норвегии
Презентация на тему Устройство Римской республики (5 класс)
Первая мировая война 1914 -1918 гг. Военно-политические блоки