История знаков дорожного движения

Первые дорожные знаки:
Первые знаки дорожного движения были приняты в 1909 году в Париже на Первой международной конференции по дорожному движению.
Их было всего четыре:
а) «Неровная дорога»
б) «Перекрёсток»
в) «Опасный поворот»
г) «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»
Они могли изображаться на синем или черном фоне.
Всего в мире в то время было около 6 тысяч автомобилей. В основном на дорогах встречался транспорт гужевой, рельсовый и велосипеды.

В 1927 году был принят новый стандарт знаков Советской России. Кроме предупреждающих знаков в него вошли воспрещающие и указательные знаки:
В 1949 году в городе Женеве принимают новый договор о дорожном движении и протокол о дорожных знаках и сигналах.
В то время в мире существовало три системы дорожных знаков: символьная (СССР и большинство стран Европы), текстовая (США, Австралия, Новая Зеландия) и смешанная (текст дополняет символ; такие знаки использовались в Великобритании и некоторых странах Азии и Южной Америки).
Отказываться от действующих внутри страны знаков ни Америка, ни Англия, ни СССР не согласились. Поэтому в 50–60-е годы XX века было можно наблюдать самое большое разнообразие действующих в мире дорожных знаков.

В 1959 году СССР подписал Женевский договор. Дорожные знаки приобрели более привычный вид, и у знака «Пешеходы» появился человечек.
Эволюция знака «Пешеходы» в СССР и России:
1927 г.
1953 г.
1961 г.
с 1978 г.
по настоящее время
В 1968 году в Вене был подписан новый договор о дорожном движении, в котором удалось найти компромисс между европейской и американской системами знаков.
В качестве компромисса европейцы в свою символьную систему включили
один американский знак — восьмиугольник «STOP». Это единственный
текстовый знак в международной системе