Некрасов Николай Григорьевич!

Помните! Через века, через года…
В годы Великой Отечественной войны 1941-1945г.г. миллионы людей воевали и работали, защищая нашу страну от фашистов, проявляя мужество, героизм, безграничную любовь к Родине и стойкость! Изучая историю войны на примере своих родных, мы должны всегда помнить, каким трудом, кровью, скорбями и великими потерями, они прошли этот путь! Путь до Берлина! Путь до Победы!

Помните! О тех, кто уже не придет никогда…
Нет ни одной семьи нашей огромной страны, в чью судьбу не ворвалась война, принеся страдания и множество трудностей. Одни воевали на фронте, другие трудились для фронта, включая оставшихся в тылу женщин и детей. Вот и в моей семье был труженик тыла – это мой прадедушка Некрасов Николай Григорьевич!

Истоки семьи Некрасовых
Расскажу немного о происхождении нашего рода – семьи Некрасовых.
В годы правления Иоанна IV Грозного (15-16в.в.) в низовьях реки Волга зародилась община «Казаки Некрасовцы», которая относилась к Астраханскому казачеству. Из-за притеснений властей и увеличения налогов, община в начале 18 века, после конфликта с царской армией , переселилась в Турцию, сохраняя свой язык, православную веру и традиции. По возвращении в Россию через 2 поколения, Некрасовы расселились в бассейне реки Волга. Предки нашей семьи основались в старинном г. Алатырь (Чувашия), где и родился мой прадед, Николай Григорьевич, в 1908г.

Краткая биография прадедушки
Николай Григорьевич родился в многодетной семье из 6 детей и был старшим в семье. В 1922г. умерла его мать от тифа. В голодные дни после революции детям было очень тяжело – школы закрыты, есть нечего, дети большую часть времени проводили на пристани реки Сура, где им находилась работа за скудную еду. Тем не менее, прадедушке удалось поступить в железнодорожное училище и по окончании его он устроился работать помощником машиниста, а затем и машинистом паровоза. В 1930 г. Николая Григорьевича с семьей отправили работать в г. Агрыз (Татарстан), где шло интенсивное строительство и развитие железной дороги Агрыз-Казань.

Трудовая деятельность прадедушки
Николай Григорьевич Некрасов отличался высокой трудоспособностью и целеустремленностью. Всю свою трудовую жизнь он проработал машинистом паровоза, водил товарные и пассажирские поезда. Работа машиниста очень тяжелая и ответственная. Кроме машиниста в бригаду входят помощник машиниста и кочегар. И главный в бригаде – машинист!

Трудная работа бригады поезда
К 1939 г. Агрызское депо стало самым крупным на Казанской дороге и во Всесоюзных соревнованиях работники депо заняли первое место по Московско-Казанской железной дороге с вручением переходящего Красного Знамени. Добиться этого было непросто – питалась бригада всухомятку и на ходу, работали иногда круглосуточно, от топки паровоза выделяется удушливый угарный газ, копоть и жар, в любую погоду необходимо вести машину вперед, сквозь метели и ливни, соблюдая правила дорожного движения. Случались на железной дороге и аварии…

Тяжелые годы Великой Отечественной войны
В сентябре 1941г. Николай Григорьевич принимал участие в обкатке первого и легендарного бронепоезда «Василий Чапаев», который готовили для отправки на фронт. Но в январе 1942г. на фронт была отправлена другая бригада, а бригада Некрасова возила военные грузы, танки, снаряды, продовольствие в прифронтовую зону, не щадя своих сил в любых условиях.

Правительственные награды прадедушки:
Орден Ленина
Только поистине выносливые люди, не жалея себя, могли так трудиться, помогая нашей Армии в приближении Победы! И труды моего прадедушки высоко оценила страна:
За особо выдающиеся заслуги в трудовой деятельности и вклад в победу в Великой Отечественной войне Николай Григорьевич был награжден многими правительственными наградами:
Орден Ленина
является высшей наградой СССР!

Орден «Красное знамя»
Орден Красного Знамени — один из высших орденов Советского Союза. Это первый советский орден. Награжден им прадедушка за особую храбрость, самоотверженность и мужество, проявленные при защите Отечества!

Медаль «За доблестный труд»
Трудящиеся тыла награждались медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.» при условии перевыполнения ими установленных трудовых норм и соблюдении трудовой дисциплины. Прадедушка нес ответственность не только за сохранность и работоспособность паровоза и товарного состава, но и за груз, за его своевременную доставку до пункта назначения и за свою бригаду! А в эти тяжелые годы любое опоздание, выход из строя состава или другая провинность строго наказывались, вплоть до военного трибунала!

Медаль «За трудовое отличие»
Награжден прадедушка медалью «За Трудовое отличие» за работу по бесперебойному снабжению и поставкам всех видов вооружения, боеприпасов, транспорта, связи, снаряжения, обмундирования и продовольствия фронтам. Иногда бригаде паровоза приходилось работать без сна и отдыха более суток, пока груз не будет доставлен по назначению.

Значение станции в великой Победе!
Значение станции Агрыз и ее работников очень велико! Если бы работа станции во время войны была нарушена, то многие города остались бы без боеприпасов и продовольствия. В 1971г. на территории депо был воздвигнут памятник погибшим в Великой Отечественной войне и труженикам локомотивного депо и создан музей истории депо. Неоценимый вклад в Победу над фашистской Германией внес и мой прадедушка!