poreformennoe_razvitie

Землевладение и землепользование
С/х – доминирующая часть экономики
1878 – 1879 гг. – земельный фонд России 391 млн. десятин (в том числе 100 млн. десятин – неиспользуемые земли)
102 млн. – частновладельческие
139 млн. – крестьянские
50 млн. – казенные

Пути эволюции аграрного строя
«прусский» путь
сохранение крупного помещичьего землевладения
центрально-земледельческий район
«американский» путь
появление фермерских хозяйств
степные районы Заволжья и Северного Кавказа

Основные тенденции
Рост малоземелья
Увеличение численности крестьянского населения в 2 раза – 44 млн. душ м.п.
Сокращение размера надела – в 2 раза – до 2,5 дес. земли
Сокращение удельного веса дворянского земле-владения в 1,5 раза с 80% до 50%
1870 г. – в залоге 2,1 млн. дес. земли
1880 г. – 12,5 млн. дес.
1895 г. – 37,5 млн. дес.
1-е место в мировом экспорте хлеба Россия

Рост крестьянского землевладения с 5% до 20% (в 4 раза)
Рост стоимости земли ( с 5 до 10 рублей) – за счет втягивания земли в торговый оборот
Основные крестьянские проблемы – чересполосица и многополосица
Социальное расслоение крестьянства:

Типы помещичьих хозяйств

Новые тенденции
Увеличение посевов хлебов и картофеля в 1,5 раза, чистых сборов – в 2 раза
Увеличение численности наемных рабочих (отходники) с 700 тыс. до 3,6 млн. человек
Использование
инвентаря и с/х
техники (жнейки,
локомобили)

Развитие промышленности
Рост крупного товарного производства
Экспроприация мелких товаропроизводителей
Развитие мелкотоварного и мануфактурного производства
К началу 1880 гг. завершился промышленный переворот

Новые отрасли промышленности
Угольная
Нефтедобывающая
Химическая
Машиностроение
Новые промышленные центры
Южный угольно-металлургический район (Донбасс, Южная Украина)
Бакинский нефтедобывающий

Машиностроение
Центры транспортного машиностроения – Сормово, Луганск, Коломна
Центры с/х машиностроения – Харьков, Одесса, Елисаветград

Транспорт
1857 г. – учреждение Главного общества российских ж/д.
Разработка программы ж/д строительства: соединение хлебопроизводящих районов с судо-ходными реками и портами Черного и Балтийского морей.
Решение стратегических задач – доставка войск к западным границам.

Переход от частной к казенной постройке ж/д (причина – огромный долг перед государством)
К.1860 – н.1870 гг. – введение новых линий – «Москва - Курск», «Курск - Харьков», «Харьков - Одесса», «Москва - Ярославль», «Москва - Саратов», «Москва - Тамбов».
К. 1870 – н.1880 гг. – строительство ж/д в Закавказье, в Средней Азии и на Урале (линии «Пермь - Екатеринбург», «Самара - Уфа»)
В 60-е годы в России протяженность железных дорог составляла 2 тыс. верст, к концу XIX в. она увеличилась до 53 тыс.

Ж\Д способствовали:
Углублению специализации районов
Развитию внутреннего и внешнего рынка
Росту подвижности населения
Развитию ряда отраслей тяжелой промышленности

Внутренний и внешний рынок
Во второй половине XIX века в 3 раза увеличился объем внешней торговли России (1860-е гг. – оборот 430 млн. руб., в к.1890 – х гг. – 1306 млн. руб.).
Вывоз: с\х продукция (хлеб), лес, лен, сахар, продукцию животноводства
Ввоз: сырье (хлопок, различные металлы), горючее для промышленности (уголь, нефть), продукция машино-строения, «колониальные товары» (чай, кофе).
Торговые партнеры: до 80 % внешней торговли России приходилось на передовые западные страны (Германия (25%) и Англия (22%); в страны Азии и Африки – 20%.

Финансовый рынок
1860 г. – Государственный банк (эмиссия денег)
1882 г. – Крестьянский банк (ссуды под залог покупаемых земель)
1885 г. – Дворянский банк (льготные ссуды под 1 – 2% под залог земельной собственности)
1864 г. – первый акционерный коммерческий банк (Петербург). К сер.1870–х гг. – более 40 КБ

Иностранный капитал
С 1880-х гг. – рост влияния иностранного капитала

Иностранные предприниматели
Англичанины Юз (угледобыча, металлургия) и Бромлей (металлообработка)
Шведы Нобели (нефтедобыча)
Германская фирма «Зингер» (производство и продажа швейных машин)
Шведская фирма «Эриксон» (телефонная сеть)
Француз Гужон (металлобработка)

Социальный состав населения

Классовая структура общества
Противоречия между сословным и классовым делением общества

Занятия населения
сельскохозяйственное - 97 млн. (77,2%),
торгово-промышленное - 21,7 млн. (17,3%)
"непроизводительное" - 6,9 млн. (5,5%).

Отходничество
Н.1860-х гг. ежегодно выдавалось около 1,3 млн. паспортов на срок от полугода до трех лет,
В 1890-х гг. – более 7 млн. паспортов.
Еще большее число отходников направлялось на сезонные работы по краткосрочным "билетам" (на срок от одного до четырех месяцев).