Предложения по фирменному знаку к проекту Петровская набережная

Я, Александр Георгиевич Рукосуев, вот с каким предложением обращаюсь к Вам, руководители города и депутаты городской Думы его, участником которой уже в течении четырёх созывов и я тоже являюсь. Как известно, во время своих Азовских походов Пётр Первый, спускаясь вниз по Дону, мимо казачьего городка нашего проходил и, как утверждают наши предки далёкие, на берег здесь высаживался, с местностью знакомился, с людьми беседы вёл. И вот в память о событии том, якобы здесь тогда состоявшемся и молва о котором из поколения в поколение казачьим сословием нашим на протяжении уже трёх столетий передаётся, не пойти ли нам, ныне живущим, навстречу им, давно уже ушедшим от нас, и мечты высокие их отметить должным образом, препятствий к чему не вижу я совершенно никаких. Речь идёт о будущем строительстве долгожданной набережной нашего города на том именно гипотетическом месте, где состоялась, как истинно верили в это прародители наши, высадка царская на берег наш, во время которой он даже часы свои голландской работы в Дону случайно потерял - ещё один нюанс легенды старинной этой. Как уверяет предание, всё это происходило в районе современного городского пляжа, как наиболее удобного в те времена для этой цели с точки зрения глубин речных. А если и не было этого, как уверяют некоторые исследователи современные, уверяющие, что мимо нас проплыло тогда войско это, около городков Паньшино и Верхне-Курмоярском останавливаясь только, всё равно рядом с нами галеры царские его проходили, так что и в этом случае ничего не мешает нам с полным правом ПЕТРОВСКОЙ назвать будущую набережную нашу, в память об отцах, дедушках, прадедушках и далее, и семьях их, во всё, о чём выше рассказал я, свято всегда веривших. И "Спасибо", уверен, они за это всем нам с небес скажут. Думается мне, что и Вы к истории этой, Вам тоже прекрасно известной, с пониманием глубоким отнесётесь. И далее: представляете, какой простор, для рассказов экскурсоводов будущих откроет название это, древнюю казачью легенду степного края, которой любая другая позавидовать может, с современностью связывающее! Ведь не секрет, что и целям туристической привлекательности города нашего в немалой степени будет способствовать осуществление грандиозного для нас проекта этого. На Дону Тихом нет ещё названия подобного, тем лучше, значит, мы первыми будем: "ПЕТРОВСКАЯ НАБЕРЕЖНАЯ" - звучит-то как! Подписываюсь далее: Александр Георгиевич Рукосуев, казак донской в одиннадцатом поколении, в городе нашем 73 года проживший, Почётным гражданином его являющийся
ПИСЬМО ЖИТЕЛЯ ГОРОДА КАЛАЧ-НА-ДОНУ

ПРИРОДНЫЙ ВОДОЕМ - РЕКА
Река - это не просто вода, это - связующая нить. Она под своим началом соединяет множество важных для человечества факторов: эстетических, исторических, экономических, политических, природных, строительных и тд. Река Дон – это узел пяти морей. Через него проходит торговля и ведется рыболовство. Именно благодаря Дону пошло развитие небольшого хутора, который может в настоящие время гордо назваться городом «Калач-на-Дону».
ОПИСАНИЕ КОНЦЕПЦИИ №1

ВАРИАНТ №1

ЦВЕТОВОЕ РЕШЕНИЕ

ШЛЮЗ № 13 ВОЛГО-ДОНСКОГО СУДОХОДНОГО КАНАЛА
Шлюз № 13 имени Ленина находится в нескольких километрах от Калача, у посёлка Пятиморск. Это последний шлюз канала, пройдя который суда, следующие с Волги, выходят в реку Дон. Пятикилометровые земляные дамбы подводящего канала обсажены двойными рядами пирамидальных тополей, что создает большую «водную» аллею, замыкает которую шлюз № 13. Здания управления шлюза № 13, как и шлюза №1, выполнены в виде великолепной триумфальной арки, являясь торжественными «воротами» в канал со стороны Дона.
ОПИСАНИЕ КОНЦЕПЦИИ №2

ВАРИАНТ №1

ВАРИАНТ №2

ВАРИАНТ №3

УМЕНИЕ ЧЕЛОВЕКА - КОРАБЛЕСТРОЕНИЕ
На развитие города Калач на Дону повлияло два великих события: первое, это создание царем Петром I российского флота и открытия пути в Европу в 1703 г (улучшение торговли, усиление военной мощи), и второе строительство Волго-Донского канала в 1948 г, что соединил две великие реки Дон и Волгу вместе, тем самым дав развитие их прибрежным городам (туризм, экономический рост).
Все это сильно повлияло на рост и нашего Калача.
ОПИСАНИЕ КОНЦЕПЦИИ №3

ВАРИАНТ №1

ПЕТРОВСКАЯ
НАБЕРЕЖНАЯ
ПЕТРОВСКАЯ
НАБЕРЕЖНАЯ
ВАРИАНТ №2

Рассматривая понятия – река и кораблестроение, можно вывести единую концепцию. Концепцию корабля. Данному предложению способствует также и сам вид существующего полуострова: вытянутый с затонами по краям, которые похожи на корабельный нос, палубу и корму.
Три элемента: река, судостроение и путешествие, являются важным звеном в истории Калача. Одно переходит в другое. Создание кораблей послужило развитию не только рыбного промысла, но и установлению торговых связей между городами и странами. Это дало возможность объединить две великие реки Волгу и Дон в единый речной путь.
ОПИСАНИЕ ИТОГОВОЙ КОНЦЕПЦИИ

ПЕТРОВСКАЯ
НАБЕРЕЖНАЯ
ИТОГОВЫЙ ВАРИАНТ ЛОГОТИПА
Набережная, это не только сооружение, окаймляющее береговую линию реки. Но и место, где люди отдыхают, проводят различные мероприятия. Само название «набережная» дает понять, что это активное место. Поэтому в данном логотипе использованы «активные» цвета.

ЦВЕТОВОЕ РЕШЕНИЕ