Предпосылки русской революции

Особенности российского капитализма
Многоукладность
Неравномерное распределение
Большая роль иностранного капитала
Преобладание тяжелой промышленности
Слабое развитие частного капитала

Особенности российского капитализма

Социальная структура
(по А.К. Соколову)
I. Высший государственно-бюрократический аппарат, генералитет, крупные и средние предприниматели, акционеры, помещики-землевладельцы, высшие архиереи православной церкви, академики, профессора, врачи и т .д. (вместе с членами семей) - 3%
II. Мелкие предприниматели, городские обыватели, кустари, ремесленники, учителя школ, гимназий, офицерский корпус, священнослужители, мелкие чиновники, служащие государственных и частных учреждений и др. - 8%
III. Крестьянство (крестьяне-земледельцы, казаки, дехкане и т. п.) - 69% в том числе: зажиточное- 19%; среднее -25%; бедное (малоземельное) - 25%.
IV. Пролетарское (неимущее) население (промышленные, транспортные, строительные, сельскохозяйственные рабочие, батраки, рыбаки, охотники, прислуга,люмпенские элементы: нищие, бродяги и т. п.) - 20%

Манифест 17 октября

Управление

Партийный состав Государственных Дум

АГРАРНЫЙ ВОПРОС
В 1905 г. 395 млн десятин в европейской части России:
общинные наделы 138
земли казны – 154 млн
частные – 101 млн (примерно25,8 %), из них половина принадлежала крестьянам, а другая – помещикам.
28 тыс. владельцев владели тремя четвертями всей владельческой земли.

Столыпинская аграрная реформа

РАБОЧИЙ ВОПРОС
За последнее десятилетие XIX в. численность промышленных рабочих в стране увеличилась почти на миллион человек (с 1424,7 тыс. до 2373,4 тыс.).
К началу нового века в Российской империи насчитывалось около 10 млн наемных рабочих, в том числе 5,8 млн человек сельскохозяйственных рабочих.

РАБОЧИЙ ВОПРОС
Сокращение рабочего дня.
Повышение зарплаты.
Улучшение условий труда.
Трудовое законодательство.
Введение 8-часового рабочего дня.
Государственное страхование.
Примирительные комиссии выборными от рабочих.

Национальный состав Российской империи в конце XIX в.

Кризис в годы Первой мировой войны
Внутренние водные пути и сеть железных дорог не в состоянии обеспечить одновременно и хозяйственные перевозки, и снабжение фронта.
В связи с отсутствием на рынке промышленных товаров крестьяне, производившие хлеб, отказывались принимать за зерно быстро обесценивавшиеся бумажные деньги.
С обострением товарного дефицита увеличивался разрыв между заработной платой и возраставшей стоимостью жизни.
Инфляция ударила по рабочим Петрограда, которых насчитывалось около 390 тыс.
К началу 1917 года, — реальная заработная плата снизилась по сравнению с довоенным уровнем примерно на треть вследствие огромного роста цен на предметы первой необходимости.

Кризис в годы Первой мировой войны
С конца 1914 многие подразделения уже не имели ни пуль, ни снарядов.
Закрытие Османской империей, воевавшей против России, черноморских проливов и экономическая блокада, связанная с оккупацией Центральными державами обширных областей в Европе, полностью выявили экономическую зависимость Российской империи от экспорта.
Россия потеряла западные провинции, занятые с 1915 немецкими и австро-венгерскими армиями, и в первую очередь лишилась доступа к продукции польской промышленности - одной из самых развитых в империи.
Спустя шесть месяцев после начала войны вся система железных дорог была дезорганизована, треть парка локомотивов вышла из строя.
Из-за блокады ощущалась нехватка оборудования и запасных деталей.
Конверсия заводов на нужды войны пошатнула внутренний рынок, и вскоре в тылу начала ощущаться нехватка промышленных товаров.
В стране началась инфляция.
Крестьяне терпели убытки, поскольку не могли регулярно доставлять товар на рынки.

Кризис в годы Первой мировой войны
Русская армия понесла наиболее тяжелые потери, война вызвала чрезвычайное напряжение во всех сферах жизни российского общества.
Моральный дух армии был низким; цели войны для большинства оставались неясными, а жертвы не выглядели оправданными.
Большие тяготы общество несло в тылу: в деревне (уход в армию, реквизиция лошадей, сокращение поступлений промтоваров из города), в городах (напряжение на фабриках, рост дороговизны, перебои со снабжением).
К этому добавлялась ненависть к тем, кто наживался на военных поставках.

Речь П.Н. Милюкова: глупость или измена?

Распутинщина