Содержание
- 2. План 1. Общая характеристика экономической политики Александра III 2. Деятельность Н. X. Бунге 3. Экономическая политика
- 3. 1. Общая характеристика экономической политики Александра III Александр III назначал на ключевые экономические должности профессионалов своего
- 4. «Таможенные пошлины, взимаемые с товаров, привозимых из-за границы, имеют первостепенное значение как мера, ограждающая отечественную промышленность
- 5. начал постепенную отмену подушной подати. сторонник ускорения экономического развития выступал против прямого финансирования промышленности государством. главную
- 6. повышались таможенные пошлины на товары, ввозимые из-за границы. С целью возмещения потерь государства от этих мер;
- 7. 3. Экономическая политика И. А. Вышнеградского. И. А. Вышнеградский Министр финансов хотел остаться в своей должности
- 8. покупательная возможность рубля повысилась. Главная задача - быстрое улучшение состояния денежного обращения в стране. накопление больших
- 9. повышенными сборами теперь облагалось как ввозимое в Россию сырье, так и готовая продукция машиностроения. В таможенной
- 10. выступал за непосредственное участие государства в хозяйственной деятельности и особенно в создании благоприятных условий для частного
- 11. 4. «Золотое десятилетие» русской промышленности. председатель Совета министров Российской империи (1905—1906), граф. Сергей Юльевич Витте Российский
- 12. Программа С. Ю. Витте — широкое привлечение в страну иностранного капитала. проведение жесткой налоговой политики введение
- 13. В Донецком бассейне, где до 1887 г. было лишь 2 металлургических завода, к концу 90-х гг.
- 14. Приток денег из-за рубежа особенно возрос после успешного завершения в 1897 г. денежной реформы, обеспечившей устойчивость
- 15. С 90-х гг. бурный рост переживала сосредоточенная на Кавказе нефтяная промышленность Крупнейшей компанией являлось «Товарищество братьев
- 16. основные источники сверхвысоких доходов предпринимателей передовая техника новейшие формы крупного производства. Дешевая рабочая сила богатство природных
- 17. Увеличение длины железных дорог в среднем свыше 2,7 тыс. км в год. 1893 г начался мощный
- 19. Скачать презентацию