Слайд 2Создал машину Джеймс Харгривс около 1767.
![Создал машину Джеймс Харгривс около 1767.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/938607/slide-1.jpg)
Слайд 3Прялка Дженни имела восемь вертикальных веретен и одно колесо.
![Прялка Дженни имела восемь вертикальных веретен и одно колесо.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/938607/slide-2.jpg)
Слайд 4Джеймс Харгривс назвал машину в честь своей дочери Дженни. Значительным недостатком прялки
![Джеймс Харгривс назвал машину в честь своей дочери Дженни. Значительным недостатком прялки](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/938607/slide-3.jpg)
было то, что из-за недостаточной вытяжки пряжа получилась недостаточно крепкой. Чтобы упрочить ее в пряжу приходилось добавлять нитку изо льна.
Слайд 5В 1770 году «Дженни» вращала уже 16 веретён, потом-30 и , наконец,-100.
![В 1770 году «Дженни» вращала уже 16 веретён, потом-30 и , наконец,-100.](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/938607/slide-4.jpg)
Вся работа свелась в основном к трем движениям: к вращению приводного колеса, к прямолинейному движению каретки взад и вперед и к нагибанию проволоки.