Содержание
- 2. Староладожский канал Основная информация. Галерея. Концовка.
- 3. Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре I. В то время желание царя Петра
- 5. В 1726 году был закончен участок между Волховом и селом Чёрное протяжённостью около 29 км[источник не
- 6. В 1826 году в Шлиссельбурге были сооружены новые гранитные шлюзы. Вместе с ними были построены сохранившиеся
- 7. Галерея
- 8. Галерея
- 9. Галерея
- 10. Галерея
- 11. Галерея
- 12. Галерея
- 13. Галерея Шлюз в восточном устье Новая Ладога
- 15. Скачать презентацию
Слайд 3Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре I. В то
Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре I. В то
![Строительство Ладожского канала началось в 1719 году, при Петре I. В то](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-2.jpg)
время желание царя Петра торговать с Европой по Балтике требовало расширения путей сообщения, особенно водных. Один из участков Вышневолоцкого водного пути, соединяющего Волгу с Балтийским морем, проходил через Ладожское озеро. Этот участок являлся одним из самых трудных и опасных: частые штормовые ветра на озере стали причиной гибели сотен кораблей с грузом
Слайд 5В 1726 году был закончен участок между Волховом и селом Чёрное протяжённостью
В 1726 году был закончен участок между Волховом и селом Чёрное протяжённостью
![В 1726 году был закончен участок между Волховом и селом Чёрное протяжённостью](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-4.jpg)
около 29 км[источник не указан 1321 день], по участку началось движение судов. Это значительно ускорило работу, так как теперь материалы доставлялись к месту строительства по воде.
22 октября 1730 года под руководством генерала Миниха строительство канала было закончено, и 19 (30) марта 1731 года было объявлено об окончательном открытии всего канала.[4] Однако при строительстве не были учтены многие местные гидрологические особенности. Поэтому на следующий год, в сентябре 1732 года было принято решение построить шлюзы на краях канала — в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В 1765 году в Новой Ладоге было построено Новое устье канала — с целью упрощения судозахода из строящегося напротив Сясьского канала. В 1800—1806 годах в Шлиссельбурге также было построено Новое устье с одним шлюзом.
22 октября 1730 года под руководством генерала Миниха строительство канала было закончено, и 19 (30) марта 1731 года было объявлено об окончательном открытии всего канала.[4] Однако при строительстве не были учтены многие местные гидрологические особенности. Поэтому на следующий год, в сентябре 1732 года было принято решение построить шлюзы на краях канала — в Шлиссельбурге и Новой Ладоге. В 1765 году в Новой Ладоге было построено Новое устье канала — с целью упрощения судозахода из строящегося напротив Сясьского канала. В 1800—1806 годах в Шлиссельбурге также было построено Новое устье с одним шлюзом.
Слайд 6В 1826 году в Шлиссельбурге были сооружены новые гранитные шлюзы. Вместе с
В 1826 году в Шлиссельбурге были сооружены новые гранитные шлюзы. Вместе с
![В 1826 году в Шлиссельбурге были сооружены новые гранитные шлюзы. Вместе с](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-5.jpg)
ними были построены сохранившиеся до наших дней накопительный бассейн и разводной двухпролётный мост на гранитных колоннах. В Новой Ладоге были установлены три паровых насоса общей производительностью 13 тыс. м³/час для перекачки при необходимости воды из Волхова в канал[5]. В 1836—1842 году в Шлиссельбурге было реконструировано и Новое устье, с устройством двух шлюзов облицованных гранитом и разводного однопролётного моста.
В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.
В настоящее время Староладожский канал непригоден для судоходства, он практически весь зарос и имеет вид канала только в окрестностях Шлиссельбурга и Новой Ладоги. Для движения судов малого водоизмещения используется Новоладожский канал.
Слайд 7Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-6.jpg)
Слайд 8Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-7.jpg)
Слайд 9Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-8.jpg)
Слайд 10Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-9.jpg)
Слайд 11Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-10.jpg)
Слайд 12Галерея
Галерея
![Галерея](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-11.jpg)
Слайд 13Галерея
Шлюз в восточном устье
Новая Ладога
Галерея
Шлюз в восточном устье
Новая Ладога
![Галерея Шлюз в восточном устье Новая Ладога](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/1093329/slide-12.jpg)
- Предыдущая
Вводное 1 занятие по экономикеСледующая -
Косметика Луганск. Самые низкие цены