Слайд 2Цель проекта
К 76-ой годовщине великой Победы сделать проект о топливном вопросе времен
![Цель проекта К 76-ой годовщине великой Победы сделать проект о топливном вопросе](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-1.jpg)
Великой Отечественной Войны, чтобы подвести итог по ключевым этапам создания, производства и научным открытиям военного и довоенного времени, которые привели к окончательному выбору топлива для военной техники.
Слайд 3Задачи
Выяснить то, как произошло открытие бензина и изучить его свойства и особенности
![Задачи Выяснить то, как произошло открытие бензина и изучить его свойства и](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-2.jpg)
добычи
Изучить то, как произошло открытие дизеля и найти информацию о его свойствах и особенностях добычи, сравнить этот вид топлива с бензином.
Собрать информацию о сравнительной характеристике бензиновых и дизельных двигателей времен Второй Мировой Войны.
Определить позицию Германии по отношению топливным ресурсам в Великой Отечественной войне. Изучить основные проблемы использования топлива и пути их разрешения.
Определить позицию стран союзников по отношению топливным ресурсам в Великой Отечественной войне. Изучить основные проблемы использования топлива и пути их разрешения.
Слайд 4Разработка нефтяного месторождения Баку, 1900 год
![Разработка нефтяного месторождения Баку, 1900 год](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-3.jpg)
Слайд 5Владимир Григорьевич Шухов
Русский и советский инженер, архитектор, изобретатель, учёныйпочётный член Академии наук
![Владимир Григорьевич Шухов Русский и советский инженер, архитектор, изобретатель, учёныйпочётный член Академии](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-4.jpg)
СССР, лауреат премии имени В. И. Ленина, Герой Труда. Автор проектов и технический руководитель строительства первых российских нефтепроводов и нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти.
Слайд 7Вильгельм Даймлер Вильгельм Майбах
![Вильгельм Даймлер Вильгельм Майбах](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-6.jpg)
Слайд 8Первый бензиновый двигатель, созданный немцами
![Первый бензиновый двигатель, созданный немцами](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-7.jpg)
Слайд 10КРЕКИНГ -стадия процесса очистки нефти, на которой продукты обрабатываются с целью расщепления больших
![КРЕКИНГ -стадия процесса очистки нефти, на которой продукты обрабатываются с целью расщепления](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-9.jpg)
молекул углеводородов на меньшие молекулы посредством регулируемого нагрева
Слайд 11Октановое число указывает, насколько бензин способен к самовозгоранию при сжатии в процессе
![Октановое число указывает, насколько бензин способен к самовозгоранию при сжатии в процессе работы двигателя](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-10.jpg)
работы двигателя
Слайд 13Рудольф Дизель – француз, предложивший альтернативу бензину
![Рудольф Дизель – француз, предложивший альтернативу бензину](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-12.jpg)
Слайд 14Сравнительная характеристика бензина и дизеля во время ВОВ
![Сравнительная характеристика бензина и дизеля во время ВОВ](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-13.jpg)
Слайд 15Фридрих Бергиус – ученый, создавший реакцию гидрогенизации угля
![Фридрих Бергиус – ученый, создавший реакцию гидрогенизации угля](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-14.jpg)
Слайд 17Немецкая канистра, для транспортировки «трофейного» топлива
![Немецкая канистра, для транспортировки «трофейного» топлива](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-16.jpg)
Слайд 18Первый нефтеперерабатывающий завод СССР, производящий бензин
![Первый нефтеперерабатывающий завод СССР, производящий бензин](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-17.jpg)
Слайд 20Заключение
Великая Отечественная Война показала, что нефтедизель лучше подходит для военной техники, нежели
![Заключение Великая Отечественная Война показала, что нефтедизель лучше подходит для военной техники,](/_ipx/f_webp&q_80&fit_contain&s_1440x1080/imagesDir/jpg/890857/slide-19.jpg)
бензин, увеличивая экономию топлива и продлевая ход, уступая всего по нескольким незначительным показателям. Подтверждением этого является то, что победу в конфликте одержал СССР, который вовремя подключил разработки ученых, предпринимателей прошлого и инженеров настоящего. Благодаря смелому решению нашей страны в военное время сейчас весь мир использует дизельные двигатели для создания военной техники. Я надеюсь, что в будущем ни одному государству мира не понадобится повторно демонстрировать их превосходство.