Топливный вопрос Великой Отечественной Войны

Цель проекта
К 76-ой годовщине великой Победы сделать проект о топливном вопросе времен Великой Отечественной Войны, чтобы подвести итог по ключевым этапам создания, производства и научным открытиям военного и довоенного времени, которые привели к окончательному выбору топлива для военной техники.

Задачи
Выяснить то, как произошло открытие бензина и изучить его свойства и особенности добычи
Изучить то, как произошло открытие дизеля и найти информацию о его свойствах и особенностях добычи, сравнить этот вид топлива с бензином.
Собрать информацию о сравнительной характеристике бензиновых и дизельных двигателей времен Второй Мировой Войны.
Определить позицию Германии по отношению топливным ресурсам в Великой Отечественной войне. Изучить основные проблемы использования топлива и пути их разрешения.
Определить позицию стран союзников по отношению топливным ресурсам в Великой Отечественной войне. Изучить основные проблемы использования топлива и пути их разрешения.

Разработка нефтяного месторождения Баку, 1900 год

Владимир Григорьевич Шухов
Русский и советский инженер, архитектор, изобретатель, учёныйпочётный член Академии наук СССР, лауреат премии имени В. И. Ленина, Герой Труда. Автор проектов и технический руководитель строительства первых российских нефтепроводов и нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти.

Нефтяные резервуары Шухова

Вильгельм Даймлер Вильгельм Майбах

Первый бензиновый двигатель, созданный немцами

Первый нефтепровод Шухова

КРЕКИНГ -стадия процесса очистки нефти, на которой продукты обрабатываются с целью расщепления больших молекул углеводородов на меньшие молекулы посредством регулируемого нагрева

Октановое число указывает, насколько бензин способен к самовозгоранию при сжатии в процессе работы двигателя

Первый дизельный двигатель

Рудольф Дизель – француз, предложивший альтернативу бензину

Сравнительная характеристика бензина и дизеля во время ВОВ

Фридрих Бергиус – ученый, создавший реакцию гидрогенизации угля

Немецкая канистра, для транспортировки «трофейного» топлива

Первый нефтеперерабатывающий завод СССР, производящий бензин

Дизельный двигатель Т-34

Заключение
Великая Отечественная Война показала, что нефтедизель лучше подходит для военной техники, нежели бензин, увеличивая экономию топлива и продлевая ход, уступая всего по нескольким незначительным показателям. Подтверждением этого является то, что победу в конфликте одержал СССР, который вовремя подключил разработки ученых, предпринимателей прошлого и инженеров настоящего. Благодаря смелому решению нашей страны в военное время сейчас весь мир использует дизельные двигатели для создания военной техники. Я надеюсь, что в будущем ни одному государству мира не понадобится повторно демонстрировать их превосходство.