Содержание
Слайд 2
32. Плот на ходу должен нести:
при длине плота менее 60 метров -
32. Плот на ходу должен нести:
при длине плота менее 60 метров -
один белый круговой огонь на хвостовой части;
при длине плота 60 метров и более, но менее 120 метров - по одному белому круговому огню на головной и хвостовой частях;
при длине плота 120 метров и более, но менее 240 метров - по одному белому круговому огню на каждом углу плота;
при длине плота 240 метров и более, но менее 480 метров - по одному белому круговому огню на каждом углу плота и на каждом борту в средней части плота;
при длине плота 480 метров и более на каждом борту устанавливаются дополнительные белые круговые огни, расположенные таким образом, чтобы расстояние между огнями по длине плота не превышало 240 метров.
при длине плота 60 метров и более, но менее 120 метров - по одному белому круговому огню на головной и хвостовой частях;
при длине плота 120 метров и более, но менее 240 метров - по одному белому круговому огню на каждом углу плота;
при длине плота 240 метров и более, но менее 480 метров - по одному белому круговому огню на каждом углу плота и на каждом борту в средней части плота;
при длине плота 480 метров и более на каждом борту устанавливаются дополнительные белые круговые огни, расположенные таким образом, чтобы расстояние между огнями по длине плота не превышало 240 метров.
Слайд 338. Плот на стоянке в пути следования должен нести сигнальные огни, указанные
38. Плот на стоянке в пути следования должен нести сигнальные огни, указанные
в пункте 33 настоящих Правил.
39. Плот, стоящий на формировочном рейде, вместо огней, указанных в пункте 32 настоящих Правил, должен нести со стороны судового хода через каждые 500 метров круговые огни того же цвета, как и огни соответствующих плавучих знаков навигационного оборудования, предназначенных для обозначения правой или левой кромок судового хода.
39. Плот, стоящий на формировочном рейде, вместо огней, указанных в пункте 32 настоящих Правил, должен нести со стороны судового хода через каждые 500 метров круговые огни того же цвета, как и огни соответствующих плавучих знаков навигационного оборудования, предназначенных для обозначения правой или левой кромок судового хода.