Презентация на тему Правила дорожного движения (5 класс)

Содержание

Слайд 2

ЗАДАЧИ:

Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения.
Формировать представления школьников о безопасности

ЗАДАЧИ: Углублять знания учащихся о правилах дорожного движения. Формировать представления школьников о
дорожного движения при передвижении по улицам и дорогам.
Воспитывать навыки выполнения основных правил поведения учащихся на улице, дороге с целью предупреждения детского дорожно-транспортного травматизма.

Слайд 3

АКТУАЛЬНОСТЬ

По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит в

АКТУАЛЬНОСТЬ По статистике, примерно три четверти всех ДТП с участием детей происходит
результате их непродуманных действий. Среди них наиболее частыми являются:

Слайд 4

Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест 35–40 %.

Переход через проезжую часть вне установленных для перехода мест 35–40 %.

Слайд 5

Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих

Неожиданный выход из-за движущихся или стоящих транспортных средств или других препятствий, мешающих обзору 25–30 %.
обзору 25–30 %.

Слайд 6

Неподчинение сигналам светофора 10–15 %.

Неподчинение сигналам светофора 10–15 %.

Слайд 7

Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара –

Игры на проезжей части и ходьба по ней при наличии тротуара – 5–10 %.
5–10 %.

Слайд 8

Как не допустить рост ДТП с участием школьников?

Как не допустить рост ДТП с участием школьников?

Слайд 10

Сегодня Государственная автомобильная инспекция – серьезная сила, в ней служат профессионалы. Им

Сегодня Государственная автомобильная инспекция – серьезная сила, в ней служат профессионалы. Им
поручено очень важное дело – сохранять порядок на дорогах большой страны и решать много других задач. Передовой и самый мощный отряд Госавтоинспекции – дорожно-патрульная служба (ДПС).

Историческая справка:

Слайд 11

В 1998 году Госавтоинспекция была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения

В 1998 году Госавтоинспекция была переименована в Государственную инспекцию безопасности дорожного движения
(ГИБДД). Однако широкая общественность новую аббревиатуру не очень жаловала, и было решено оставить два названия – ГАИ и ГИБДД (применительно к аппарату управления).

Слайд 12

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей.

С каждым днем на наших дорогах появляется все больше и больше автомобилей.
Высокие скорости и интенсивность движения требуют от водителей и пешеходов быть очень внимательными. Дисциплина, осторожность и соблюдение правил дорожного движения водителями и пешеходами – основа безопасного движения на улице.

Слайд 13

В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683

В России правила дорожного движения на лошадях были введены Петром I 03.01.1683
года. Указ звучал так: «Великим государем ведомо учинилось, что многие учли ездить в санях на вожжах с бичами большими и едучи по улице небрежно людей побивают, то впредь с сего времени в санях на вожжах не ездить».

Немного об истории правил дорожного движения.

Слайд 15

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый

Первый светофор был изобретен в 1868 году в Лондоне. Это был газовый
фонарь с двумя фильтрами: зеленым и красным. Цвета менялись с помощью ручного привода, которым управлял полицейский. Первый сигнальный светофор появился в США в 1919 году.

Слайд 16

Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный

Из всего числа дорожно-транспортных происшествий половина совершается с участием пешеходов. Это страшный
показатель, свидетельствующий о низкой культуре и пешеходов и водителей.

Слайд 17

Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые

Полосатая дорожка лишь в какой-то степени гарантирует вашу безопасность на дороге. Ученые
выяснили, что семеро из десяти водителей, занятых разговором по сотовому телефону, не уступят на «зебре» дорогу пешеходам. А в Бельгии, например, стоит пешеходу подойти только к краю дороги, как все машины останавливаются, пока человек полностью не перейдет проезжую часть. На Западе даже создана Международная федерация пешеходов. По её инициативе Европарламент принял Хартию о правах пешеходов

О «Зебре».

Слайд 18

Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не

Сегодня мы с вами попробуем разобраться, что мы делаем на дороге не
так. Начнем с самого распространенного транспортного средства доступного школьникам – велосипеда.

Слайд 19

ЗАПОМНИМ ПЕРВОЕ:

Велосипед-это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих от

ЗАПОМНИМ ПЕРВОЕ: Велосипед-это самое незащищенное транспортное средство. У него нет дверей, предохраняющих
удара сбоку, нет бампера, который отчасти принял бы на себя лобовой удар. Поэтому при любом столкновении или наезде на препятствие велосипедист очень уязвим. А себя надо беречь – полноценных запчастей для человека пока не изобрели

Слайд 20

ВТОРОЕ:

ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная зона.

ВТОРОЕ: ездить на велосипеде комфортно там, где для этого создана специальная безопасная
Так как таких зон очень мало, старайтесь предупредить любую потенциальную опасность.

Слайд 21

ТРЕТЬЕ ПРАВИЛО:

никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь, пропустите

ТРЕТЬЕ ПРАВИЛО: никогда не пытайтесь проехать между едущим и стоящим автомобилем. Остановитесь,
движущийся на вас автомобиль. Не считайте это за трусость, это всего лишь здравый смысл. Элементарное чувство сохранения.

Слайд 22

ГЛАВНОЕ:

старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет.

ГЛАВНОЕ: старайтесь не выезжать на проезжую часть, даже если вам исполнилось 14 лет.

Слайд 23

На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но

На мопеде вы можете выезжать на проезжую часть с 16 лет. Но
помните: двигаться вы должны только по крайней правой полосе, в один ряд, как можно правее. Относительная зона безопасности кончается дальше одного метра от тротуара.

Слайд 24

сегодня мы с вами узнали, как вести себя за рулем велосипеда. Запомнили

сегодня мы с вами узнали, как вести себя за рулем велосипеда. Запомнили
главные правила управления этого транспортного средства на дорогах и во дворах нашего города и, и поняли главное – не стоит подвергать свою жизнь неоправданному риску. Быть осторожным на дороге – это не трусость, а расчет.

ВЫВОД

Слайд 25

число знаков росло с каждым годом, начиная с 1909 года. Назначение дорожных

число знаков росло с каждым годом, начиная с 1909 года. Назначение дорожных
знаков легко запомнить. Запрещающие – круглые с красной каймой (ассоциация с огнем) с белым, а некоторые с голубым фоном. Предупреждающие – треугольной формы, с красной каймой. Предписывающие, т.е. указывающие направление движения, минимальную скорость и т.д. – голубые круглые. Информационно – указательные знаки – они имеют различный фон: синий, зеленый, белый, желтый. Прямоугольные, квадратные, шестиугольные.

о дорожных знаках

Слайд 26

спасибо за внимание!

Когда не знаешь правила, легко попасть  впросак. Все время будь

спасибо за внимание! Когда не знаешь правила, легко попасть впросак. Все время
внимательным и помни наперед: Свои имеют правила шофер и пешеход.