ДАВАЙ ДРУЖИТЬ, ДОРОГА!

Содержание

Слайд 2

Гипотеза: мы предполагаем, что дорожные знаки возникли вместе с появлением автомобиля.
Что мы

Гипотеза: мы предполагаем, что дорожные знаки возникли вместе с появлением автомобиля. Что
сделали:
Изучили историю дорожных знаков по литературе.
Нашли сведения в Интернет.

Давно ли люди пользуются дорожными знаками?

Слайд 3

Мы выяснили, что самые старинные дорожные знаки – указатели расстояний. Они появились

Мы выяснили, что самые старинные дорожные знаки – указатели расстояний. Они появились
в Древнем Риме.
300 лет назад при царе Алексее Михайловиче впервые стали устанавливать верстовые столбы.
В 1909 году в Париже были приняты четыре международных знака.

Слайд 4

Вывод:

Люди пользовались дорожными знаками задолго до появления автомобиля.

Вывод: Люди пользовались дорожными знаками задолго до появления автомобиля.

Слайд 5

От кого зависит безопасность пешехода на дороге?

Гипотеза: Безопасность пешехода на дороге зависит

От кого зависит безопасность пешехода на дороге? Гипотеза: Безопасность пешехода на дороге
от потока машин
Что мы сделали?
Провели исследования на пешеходном переходе.
Собрали аналитические материалы ГИБДД г. Н. Тагил.

Слайд 6

Пешеходный переход

Исследования на пешеходном переходе вблизи Дворца

Пешеходный переход Исследования на пешеходном переходе вблизи Дворца

Слайд 7

Исследования на пешеходном переходе.

В течение 1 часа проехало 95 машин.
38 машин (

Исследования на пешеходном переходе. В течение 1 часа проехало 95 машин. 38
40%) остановились, пропустив пешеходов,
57 машин ( 60%) – не остановились.
26 пешеходов (59%) прошло по «зебре»,
18 пешеходов (41%) - в неустановленном месте.

Слайд 8

«Дома нас ждет мама»
Видеосюжет проведения акции в защиту пешеходов для водителей.

«Дома нас ждет мама» Видеосюжет проведения акции в защиту пешеходов для водителей.

Слайд 9

Количество ДТП с участием детей (По аналитическим материалам ГИБДД г. Н. Тагил)

Количество ДТП с участием детей (По аналитическим материалам ГИБДД г. Н. Тагил)

Слайд 10

Вывод:

Безопасность пешехода на дороге зависит от всех участников движения.

Вывод: Безопасность пешехода на дороге зависит от всех участников движения.

Слайд 11

Безопасна ли моя дорога в школу?

Гипотеза: моя дорога в школу будет безопасной,

Безопасна ли моя дорога в школу? Гипотеза: моя дорога в школу будет
если соблюдать правила перехода.
Что мы сделали?
Начертили схему маршрута « Дом – Школа».
Сделали анализ наиболее опасных мест.
Сделали опрос учащихся 7-х классов.

Слайд 12

Схема маршрута « Дом – Школа»

Регулируемый
перекресток

Пустынная улица

Местный проезд
Тротуар и дорога
вместе

Проезд

Схема маршрута « Дом – Школа» Регулируемый перекресток Пустынная улица Местный проезд
во двор

ШКОЛА

Торг. Палатка
(помеха обзору)

Морож.

Ост. Авт.

Слайд 13

Опрос

Опрос учащихся показал, что
15% уч. Не переходят дорогу на пути в

Опрос Опрос учащихся показал, что 15% уч. Не переходят дорогу на пути
школу.
22% уч. Переходят одну дорогу часто в неустановленном месте.
63% уч. Переходят две и более дорог, нередко спешат

Слайд 14

Выводы:

Моя дорога в школу будет менее опасна, если:
Не спешить;
Переходить в строго

Выводы: Моя дорога в школу будет менее опасна, если: Не спешить; Переходить
установленных местах;
Наблюдать за дорогой.

Слайд 15

Заключение:

Исследования показали, что на дороге недисциплинированны и водители, и пешеходы.
Резко возросло количество

Заключение: Исследования показали, что на дороге недисциплинированны и водители, и пешеходы. Резко
дорожно-транспортных происшествий.
Безопасность пешехода на дороге зависит от всех участников движения.
Дорога всегда таит в себе опасность, но своими правильными действиями люди могут снизить риск до минимума.
Имя файла: ДАВАЙ-ДРУЖИТЬ,-ДОРОГА!.pptx
Количество просмотров: 255
Количество скачиваний: 0