История развития туризма и гостеприимства

Характеристика этапов в истории развития туризма
Факторы развития туризма
Побудительные мотивы путешествий
Вопросы лекции:

1 Характеристика этапов в истории развития туризма
Первый этап – от древности до начала XIX века
Второй этап – от начала XIX века до начала XX века
Третий этап – от начала XX века до Второй мировой войны
Четвертый этап – после Второй мировой войны до наших дней
Основой периодизации послужили:
технико-экономические и социальные предпосылки;
целевые функции туризма на разных этапах развития
Четыре этапа развития туризма:

Первый этап – от древности до начала XIX века (предыстория туризма)
Начало этого этапа относится к античному периоду (Древняя Греция и Рим).
Основные мотивы путешествий:
- торговля;
- паломничество;
- лечение;
- образование.
Зародились спортивные поездки.
Первые Олимпийские игры 776 год до н.э.
Средние века
Главный фактор –религиозный (поклонение святыням христианства и мусульманства).
Эпоха Возрождения ослабляет религиозные мотивы и усиливает индивидуальный характер путешествий

Эпоха Просвещения
развлекательно-образовательное путешествие по Европе – гранд-тур;
«Золотое» время гранд-тура - XVIII век
Маршрут гранд-тура:
Лондон, затем студенты отправлялись в Париж, после чего продолжали свое образование в Генуе, Милане, Флоренции и Риме, обратный путь пролегал через Швейцарию, Германию и Нидерланды.

Отличительные черты путешествий до середины XIX века:
во-первых, средства передвижения были примитивными;
во-вторых, путешествие было не самоцелью, а необходимым условием и средством достижения какой-либо другой цели (торговля, лечение, образование и т.п.).
Развитие мануфактурного производства и промышленные перевороты XVIII-XIX веков в ведущих европейских странах внесли изменения в экономическую жизнь общества.
В результате развития производительных сил общества происходит разграничение рабочего времени и свободного времени работника.
Это создавало предпосылки для второго этапа развития туризма.

Второй этап – от начала XIX века до начала XX века
(элитарный туризм)
Создаются первые специализированные предприятия по производству туристских услуг;
Важнейшую роль сыграли революционные изменения в транспорте:
1807 г. - первый пароход Фултона;
1814 г. -первый паровоз Стефенсона;
Середина XIX века - первые пароходные компании;
НТП, социальная борьба трудящихся за свои права, растущее благосостояние общества создали возможность путешествий для большинства простых людей
УВЕЛИЧЕНИЕ ПОТОКОВ
ПУТЕШЕСТВУЮЩИХ

Второй этап – от начала XIX века до начала XX века
(элитарный туризм)
Первые гостиницы:
1801 год - Германии (г. Баден-Баден) - «Бадише-Хоф».
1812 год - Швейцария «Риги – Клестерли»
1832 год – Швейцария;
1859 год - «Гранд-отель Швайцерхоф».
XVIII – XIX в.в. - первые курорты минеральных вод – Германия.
Первые бюро путешествий
1841 г. – Англия - Первый пекидж-тур Томаса Кука.
В КОНЦЕ XIX – НАЧАЛЕ XX ВВ. ДАЛЬНИЕ ТУРИСТСКИЕ ПОЕЗДКИ МОГЛИ СЕБЕ ПОЗВОЛИТЬ НЕМНОГИЕ

Человек, который создал туризм
Сегодня Томас Кук признан основоположником современного туризма, первым менеджером и первым маркетологом туризма, который и первым же понял сущность и выгодность организованных массовых перемещений путешественников

XIX век для развития туризма был рубежным
В начале 19 века возникло слово «турист»
Оно появляется на страницах книги англичанина Пейджа, который констатировал, что «путешественника в наши дни называют туристом» (a traveller is nowdays called a tourist).

Третий этап – от начала XX века до Второй мировой войны
(начало становления социального туризма)
Оказали негативное влияние на развитие туризма:
Первая мировая война;
Экономическая депрессия 30-х годов;
Вторая мировая война
Появляются элементы массового туризма
1935 г. Швейцария - фирма «Отельплан» Г. Дуттвайлера
Идея ее создателя о том, что вовлечение «маленького человека» в туризм оказало бы неоценимую помощь гостиничному хозяйству. Массовые дешевые турпоездки становятся основным продуктом фирмы

"Я хочу, чтобы рабочему был обеспечен достаточный отпуск и чтобы этот отпуск, а также свободное время в целом стали настоящим отдыхом для него. Я желаю этого, потому что я хочу иметь народ с сильными нервами, так как только с таким народом можно делать большую политику".
А. Гитлер
В Германии импульс развитию массового туризма дал национал-социализм
Организация национал-социалистов "Сила через радость" (Kraft durch Freude)

Четвертый этап – после Второй мировой войны до наших дней
(этап массового туризма)
Из предмета роскоши он становится потребностью для большинства населения индустриально развитых стран. Формируется индустрия отдыха и развлечений со своими институтами, продуктом, производственным циклом, методами организации и управления производством
Европейский туризм 50-х годов был ориентирован преимущественно на американских туристов и являлся источником долларовых поступлений.
60-е годы - до середины 70-х быстрый рост выездного и въездного туризма, увеличение числа туристских предприятий и объем их производства

Важнейшим показателем завершения процесса формирования массового туризма считают интенсивность туризма в той или иной стране
Интенсивность туризма показывает, какая часть (в %) населения ежегодно совершает хотя бы одну туристскую поездку (нетто-интенсивности), и рассчитывается как процентное отношение ко всему населению страны или к той его части, которая старше 14 лет.
Когда интенсивность туризма превышает 50%, то можно говорить о сформировавшемся массовом туризме.
В 80-е гг. темпы роста замедлились но остались устойчивыми при высоком уровне объема производства

После второй мировой войны массовый конвейерный туризм трансформировался в массовый дифференцированный
Конвейерные туризм предполагает относительным примитивизм и однообразность потребностей и мотивации туристов и, соответственно, обезличенно-конвейерный характер производимых услуг.
Дифференцированный туризм отличают разнообразная парадигма потребностей и мотивации туристов, множественность узкоспециализированных сегментов в туристском спросе, разнообразие предлагаемых услуг и ярко выраженная специализация туристского предложения

«Общество трудоголиков» 50-60 гг.
- ограниченность потребления;
- отсутствие достаточного уровня благосостояния массового среднего потребителя;
- труд являлся доминирующей категорией в общественном сознании данного периода
На рубеже 60-70-х гг. формируется "общество потребления материальных благ - потребление ради потребления.
«Общество потребления»
- быстрый экономический рост и насыщение рынка товарами;
- расширение парадигмы потребностей;
труд рассматривается в качестве основного средства для достижения удовлетворения запросов потребителей самими потребителями.

Вследствие расширения объемов туристского спроса и предложения в туристскую отрасль поступает капитал из других сфер народного хозяйства. Особую активность проявляют транспортные предприятия и торговые фирмы. Таким образом, со второй половины 70-х годов XX в. можно говорить о расцвете конвейерного туризма, который в настоящее время постепенно трансформируется в дифференцированный туризм.

2. Факторы развития туризма
1) рост общественного богатства и доходов населения;
2) сокращение рабочего времени и рост свободного времени;
3) успехи в развитии автомобильного транспорта и авиастроения, средств коммуникации и информационных технологий;
4) урбанизация;
5) трансформация общественного сознания.

Вопросы для закрепления:
Какие цели преследовали первые туристские путешествия?
Перечислите цели путешествий в эпоху античности, средние века.
Раскройте роль Томаса Кука в развитии туризма
В чем заключались трудности развития туризма в послевоенное время?
Назовите причины, способствовавшие его стремительному росту, начиная с 1950 года?
Что способствовало увеличению туристских миграций в 1960-1970 годы?

Литература:
Пяткова С.Г. Основы туризма [Электронный ресурс]: учебно-методическое пособие/ Пяткова С.Г.— Электрон. текстовые данные.— Саратов: Ай Пи Эр Медиа, 2019.— 151 c.— Режим доступа: http://www.iprbookshop.ru/83810.html.— ЭБС «IPRbooks»
3.Тимохина Т.Л. Организация гостиничного дела : учебник / Т. Л. Тимохина ; Российский государственный гуманитарный университет. - М. : Юрайт, 2019. - 331 с. - (Бакалавр. Прикладной курс)