Особенности механизмов психологических защит и копинг-стратегий у начинающих водителей

Цель дипломной работы
изучить особенности психологических защит и копинг стратегий у начинающих водителей.
Объект исследования - регулятивные процессы личности.
Предмет исследования - особенности психологических и перцептивных защит, копинг-стратегий у водителей с разным стажем вождения.

Задачи исследования
Осуществить теоретический обзор литературы по проблеме типов психологической защиты, копинг-стратегий и перцептивной защиты; психологии вождения и психологического сопровождения начинающих водителей;
Организовать и провести эмпирическое исследование особенностей психологических защит и копинг-стратегий у обучающихся вождению, начинающих водителей и водителей со стажем.
Обработать полученные данные с помощью математической статистики.
Интерпретировать полученные результаты. Показать специфику психологических защит и копинг-стратегий у начинающих водителей, водителей со стажем вождения до двух лет и водителей со стажем вождения более двух лет.

Гипотеза исследования
заключается в предположении о возможных различиях в перцептивных и психологических защитах, а также копинг-стратегиях у водителей с различным стажем вождения.

Выборка исследования
Выборку исследования составили 60 человек:
начинающие водители (со стажем вождения до 2-х лет) – 14 человек;
опытные водители (со стажем более 2-х лет) – 16 человек;
учащиеся автошколы – 30 человек.
В общей сложности обработано 240 протоколов исследования.
Основное исследование проводилось с ноября 2012 года по апрель 2013 года.

Общая схема исследования

Среднее значение по показателям копинг-стратегий у водителей с разным стажем вождения

Среднее значение по показателям механизмы защиты у водителей с разным стажем вождения

Среднее значение по показателям перцептивные защиты методики «Падающие слова» у водителей с разным стажем вождения

Корреляционные связи с психологической защитой «отрицание»
обучающиеся
начинающие водители
опытные водители

Практическая значимость:
Результаты нашего исследования могут быть интересны и полезны для обучения будущих водителей, а также для самих автолюбителей, ведь постоянный рост ДТП на дорогах, особенно с очень тяжелыми последствиями, регулярные встречи с конфликтным, аварийным поведением водителей могут говорить о том, что водители психологически не готовы к управлению автомобилем на дорогах города. Особую значимость данные нашего исследования приобретают для сотрудников автошкол. Учитывая результаты нашего эмпирического исследования, можно будет составить практическую программу психологического сопровождения учащихся автошкол и начинающих водителей.