Пломбирование вагонов и контейнеров

Содержание

Слайд 2

Содержание

| Правила пломбирования вагонов и контейнеров| 2017

Пломбирование вагонов и контейнеров
Конструкции запорно-пломбировочных

Содержание | Правила пломбирования вагонов и контейнеров| 2017 Пломбирование вагонов и контейнеров
устройств (ЗПУ)
Применение ЗПУ и места их установки

Слайд 3

Цели занятия

Дать определение запорно-пломбировочному устройству (ЗПУ)
Назвать случаи, когда осуществляется пломбирование порожних грузовых

Цели занятия Дать определение запорно-пломбировочному устройству (ЗПУ) Назвать случаи, когда осуществляется пломбирование
вагонов запорно-пломбировочными устройствами
Назвать типы ЗПУ
Описать применение ЗПУ в зависимости от типа подвижного состава
Назвать знаки, которые наносятся на ЗПУ
Назвать места установки ЗПУ на вагонах и контейнерах

| Правила пломбирования вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 4

Пломбирование вагонов и контейнеров

4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Пломбирование вагонов и контейнеров 4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Слайд 5

Запорно-пломбировочные устройства

Запорно-пломбировочные
устройства –
(контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с блокирующими устройствами),

Запорно-пломбировочные устройства Запорно-пломбировочные устройства – (контрольные элементы, совмещенные в единой конструкции с
не должны допускать возможности снятия их с вагона, контейнера без нарушения целостности ЗПУ
Установка ЗПУ осуществляется на исправные запорные устройства вагонов, контейнеров

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 6

Запорно-пломбировочные устройства

В соответствии со статьей 28 Устава загруженные вагоны, контейнеры должны быть

Запорно-пломбировочные устройства В соответствии со статьей 28 Устава загруженные вагоны, контейнеры должны
опломбированы ЗПУ
перевозчиками и за их счет, если погрузка обеспечивается перевозчиками
грузоотправителями и за их счет, если погрузка обеспечивается грузоотправителями

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 7

Запорно-пломбировочные устройства

Перевозка грузов в прямом международном железнодорожном сообщении в вагонах, контейнерах без

Запорно-пломбировочные устройства Перевозка грузов в прямом международном железнодорожном сообщении в вагонах, контейнерах
ЗПУ не допускается
На территории РФ допускается перевозка перечисленных в приложении к Правилам перевозок грузов без ЗПУ, но с обязательным наложением закрутки для запирания дверей, люков

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 8

Пломбирование порожних грузовых вагонов, контейнеров

Опломбирование ЗПУ порожних грузовых вагонов, контейнеров осуществляется:
после слива

Пломбирование порожних грузовых вагонов, контейнеров Опломбирование ЗПУ порожних грузовых вагонов, контейнеров осуществляется:
(выгрузки) груза из цистерны, бункерного полувагона
в отношении порожних специализированных контейнеров
после выгрузки специализированных изотермических вагонов и рефрижераторных контейнеров
при отправлении крытых вагонов на ветеринарно-санитарную обработку по второй и третьей категориям в соответствии с ветеринарным назначением
после проведения промывки и ветсанобработки рефрижераторных вагонов и вагонов-термосов, а также при направлении рефрижераторных вагонов под погрузку и их возврат на иностранные железные дороги
после выгрузки и очистки от остатков опасных грузов

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 9

Пломбирование порожних грузовых вагонов, контейнеров

Порожние вагоны запираются закрутками в случае:
отправления крытых вагонов

Пломбирование порожних грузовых вагонов, контейнеров Порожние вагоны запираются закрутками в случае: отправления
на ветсанобработку по первой категории
отправления крытых вагонов после проведения промывки и всех видов санобработки
если вагоны крытого типа оснащены дополнительным съемным или несъемным оборудованием

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 10

Книга пломбирования формы ГУ-37

В случае обнаружения вагона, контейнера в пути следования без

Книга пломбирования формы ГУ-37 В случае обнаружения вагона, контейнера в пути следования
ЗПУ или с повреждением ЗПУ, или с ЗПУ не соответствующим сведениям, указанным в накладной, на вагон, контейнер накладывается новое ЗПУ с записью в Книгу пломбирования ф.ГУ-37

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 11

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Универсальные ЗПУ

ТЭТРОН

Спрут-777

Блок-Гарант М

ТП 2800-02

Блок-Гарант

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Универсальные ЗПУ ТЭТРОН

Спрут-777М

ОХРА-1

ТП 50

Союз

Слайд 12

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Универсальные ЗПУ ограниченного использования

ЛаВР-Гарант-2М-8

Спрут-Универсал-8

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Универсальные ЗПУ ограниченного использования ЛаВР-Гарант-2М-8 Спрут-Универсал-8

Слайд 13

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Стержневые ЗПУ

Клещ-60СЦ

ЛаВРиК

ТП 1200-01

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Стержневые ЗПУ Клещ-60СЦ ЛаВРиК ТП 1200-01

Слайд 14

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Специализированные ЗПУ

Газ-Гарант

Скат

ТП 350-01

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Специализированные ЗПУ Газ-Гарант Скат ТП 350-01

Слайд 15

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Электронные ЗПУ

Биг Лок

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Электронные ЗПУ Биг Лок

Слайд 16

Типы ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Запорные устройства

Закрутка

ТП 40

Закрутка-Фал

Типы ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Запорные устройства Закрутка ТП 40 Закрутка-Фал

Слайд 17

Знаки на ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ должны иметь

Знаки на ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ должны
следующие знаки:
буквенное сокращенное наименование перевозчика – РЖД
буквенный знак русского алфавита
индивидуальный контрольный знак из семи цифр
товарный знак предприятия – изготовителя
последняя цифра года выпуска ЗПУ
название ЗПУ

Изготовителями наносится на ЗПУ дополнительное средство визуальной защиты (Защитная марка)

Слайд 18

Конструкции запорно-пломбировочных устройств

4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Конструкции запорно-пломбировочных устройств 4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Слайд 19

Конструкции универсальных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «ТЭТРОН» -

Конструкции универсальных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «ТЭТРОН»
состоит из корпуса с блокирующим устройством и каната диаметром 5,2 мм. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. Один конец каната закреплен в корпусе ЗПУ

ЗПУ «Блок-Гарант М» - состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната диаметром 4,7 мм, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната

ЗПУ «Охра-1» - состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 4,6 мм и длину 300 или 500 мм

Слайд 20

Конструкции универсальных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «Спрут-777» -

Конструкции универсальных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «Спрут-777»
состоит из корпуса с жестко закрепленным в нем отрезком каната диаметром 4,7 мм и размещенного в корпусе стопорного элемента, взаимодействующего с канатом в процессе пломбирования. Канат имеет длину 300 или 500 мм

ЗПУ «Спрут-777М» - состоит из корпуса и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат имеет диаметр 4,7 мм и длину 300 или 500 мм. В корпусе ЗПУ размещен стопорный элемент с отделяемой рукояткой, выполненный в виде винта, который зажимает канат после установки ЗПУ. Направление вращения рукоятки винта обозначено в виде стрелки

Слайд 21

Конструкции универсальных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «ТП 2800-02»

Конструкции универсальных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «ТП
- состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм

ЗПУ «ТП 50» - состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм. Для дополнительной фиксации каната в корпусе предусмотрен винтовой зажим

Слайд 22

Конструкции универсальных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «Блок-Гарант 3М»

Конструкции универсальных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «Блок-Гарант
- состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната диаметром 4,7 мм, жестко закрепленного одним концом в корпусе. Канат может иметь длину 300 или 500 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Для дополнительной фиксации каната в корпусе предусмотрен винтовой зажим

ЗПУ «Союз» - состоит из корпуса с запирающим механизмом и каната, жестко закрепленного одним концом в корпусе. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната. Канат имеет диаметр 5,2 мм и длину 500 мм

Слайд 23

Конструкции универсальных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Запирающее устройство, расположенное

Конструкции универсальных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Запирающее устройство,
внутри корпуса, взаимодействуя со свободным концом гибкого элемента при замыкании ЗПУ, образует неразъемное соединение в виде петли
Наружные стороны корпуса ЗПУ со стороны дна и крышки используются для нанесения маркировки
Гибкий элемент запорно-пломбировочного устройства пропускается через отверстия запорных узлов пломбируемого вагона или контейнера и затем через входное отверстие корпуса запорно-пломбировочного устройства, в результате чего образуется неразъемная петля

Слайд 24

Конструкции универсальных ЗПУ ограниченного использования

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ

Конструкции универсальных ЗПУ ограниченного использования | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017
«Лавр-Гарант-2М-8» - состоит из гибкой части, корпуса с вмонтированным в него блокирующим устройством. Гибкая часть состоит из каната и пломбы. Канат имеет длину 800 мм и диаметр 5,8 мм

ЗПУ «Спрут-Универсал-8» - состоит из стержня и зажима с вмонтированным в него блокирующим устройством. Стержень ЗПУ состоит из каната и контрольной шайбы, жестко закрепленной на одном из его концов. Канат имеет диаметр 5,8 мм и длину 850 мм. На контрольной шайбе и зажиме ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки

Слайд 25

Конструкции стержневых ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «Клещ-60СЦ» -

Конструкции стержневых ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «Клещ-60СЦ»
состоит из стержня и втулки с блокирующим устройством. На стержне и втулке ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки

ЗПУ «ЛаВРиК» - состоит из корпуса, стержня и предохранительной втулки. Корпус ЗПУ имеет сквозное отверстие. Внутри корпуса размещается блокирующее устройство, закрытое предохранительной пробкой. На головке стержня и корпусе ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки

ЗПУ «ТП 1200-01» - состоит из стержня и втулки с блокирующим устройством. На стержне и втулке ЗПУ нанесены идентичные индивидуальные контрольные знаки

Слайд 26

Конструкции специализированных ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

ЗПУ «Газ-Гарант» -

Конструкции специализированных ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 ЗПУ «Газ-Гарант»
состоит из корпуса, в который вмонтирован канат диаметром 2,2 мм. Канат имеет длину 300 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната

ЗПУ «Скат» - состоит из корпуса, в который вмонтирован канат диаметром 2,2 мм. Канат имеет длину 300 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода свободного конца каната

ЗПУ «ТП 350-01» - состоит из корпуса с жестко закрепленным в нем отрезком каната диаметром 2,2 мм и размещенного в корпусе стопорного элемента, взаимодействующего с канатом в процессе пломбирования. Канат имеет длину 300 мм

Слайд 27

Конструкция электронного ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Для установки электронного

Конструкция электронного ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Для установки
ЗПУ «Биг Лок» на запорный узел вагона (контейнера) свободный конец троса пропускается последовательно через проушины узла запирания, отверстие на верхней грани корпуса электронного блока, проходной канал ЗПУ «Спрут-777» и отверстие на нижней грани корпуса электронного блока «Сириус», после чего канат затягивается до образования петли минимального размера
Снятие электронного ЗПУ «Биг Лок» с запорного узла вагона (контейнера) производится путем перерезания троса с помощью тросореза или клещей-кусачек

Конструкция «Биг Лок» состоит из электронного блока «Сириус», многократного использования и одноразового механического ЗПУ «Спрут-777»

Слайд 28

Конструкция электронного ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Корпус электронного блока

Конструкция электронного ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Корпус электронного
«Сириус» изготовлен из ударопрочной радиопрозрачной пластмассы. На поверхности корпуса нанесена следующая маркировка:
наименование «Сириус»
товарный знак завода-изготовителя
индивидуальный номер
штрих-код
Электронный «Сириус» имеет отверстия для пропуска каната, два на верхней грани корпуса и одно на нижней, а также ложемент, в который устанавливается корпус ЗПУ «Спрут 777». Свободный конец троса перед установкой на узел пломбирования пропускается через одно из отверстий в верхней части корпуса

Слайд 29

Конструкция запорных устройств

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

«ТП 40» -

Конструкция запорных устройств | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 «ТП 40»
состоит из корпуса, гибкого элемента - отрезка каната, жестко закрепленного в корпусе и фиксирующего элемента - рукоятки Г-образной формы. Канат имеет диаметр 5,8 мм, может иметь длину 400 мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода конца каната и резьбовое отверстие для рукоятки

«Закрутка-Фал» - состоит из гибкого элемента, который вмонтирован в корпус, и стопорного винта. Гибкий элемент - канат диаметром 4 или 6 мм может иметь длину 300 (500) мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода конца каната и резьбовое отверстие для стопорного винта. Место, в котором обламывается винт, обозначено на рисунке буквой А

«Закрутка» - состоит из стержня, который вмонтирован в корпус, и винта. Гибкая часть стержня - канат диаметром 5,8 мм может иметь длину 300 (500) мм. В корпусе имеется сквозное отверстие для ввода конца каната и резьбовое отверстие для винта. Место, в котором обламывается винт, обозначено на рисунке буквой А

Слайд 30

Применение ЗПУ и места их установки

4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Применение ЗПУ и места их установки 4 | Пломбирование вагонов и контейнеров| 2017

Слайд 31

Применение ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

В зависимости от своего

Применение ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 В зависимости от
назначения ЗПУ применяются для пломбирования следующих типов грузовых вагонов и контейнеров:

Слайд 32

Применение ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Применение ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 33

Применение ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Применение ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 34

Места установки ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Места установки ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 35

Места установки ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Места установки ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Слайд 36

Схемы навешивания ЗПУ

| Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017

Универсальные крытые вагоны

Специализированные

Схемы навешивания ЗПУ | Пломбирование вагонов и контейнеров | 2017 Универсальные крытые
изотермические вагоны

Крытые вагоны-хопперы для перевозки цемента

Универсальные цистерны.
Крышка люка ригельного типа