Понятие городской среды

ПОНЯТИЕ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
Городская среда — это часть географической оболочки (глобальной среды обитания человека и всех других живых организмов), ограниченная территорией, занятой городом, его пригородами и связанными с ними инженерными и транспортными сооружениями.
Городской средой в градостроительстве принято называть совокупность градостроительных объектов и объектов городских инфраструктур, образующих архитектурно-планировочную структуру города
Городская среда – это совокупность антропогенных объектов, компонентов природной среды, природно-антропогенных и природных объектов.
Антропогенные объекты искусственной городской среды занимают основную часть территории города. К ним относятся жилые, общественные и промышленные здания, улицы, магистрали, площади, подземные переходы, стадионы, телебашни и другие сооружения. Антропогенные объекты делятся на градостроительные, производственные и объекты городских инфраструктур: транспортной, инженерной и социальной.
Компонентами природной среды города являются атмосферный воздух, поверхностные и подземные воды, почвы, грунты, солнечный свет. Это компоненты среды обитания, без которых жизнь человека и других организмов невозможна. К природно-антропогенным объектам относятся городские леса, парки, сады, озелененные территории жилых и промышленных районов, бульвары, скверы, защитные зоны, каналы, водохранилища и т.п.
Природными объектами города являются памятники природы. Природно-антропогенные и природные объекты вместе с компонентами природной среды образуют природную среду города, которая является важнейшей составляющей городской среды.
Городская среда включает в себя:
- Природные компоненты (представлены физическими телами и полями, являющимися объектами физической среды обитания, и отличными от человека живыми организмами, являющимися объектами биотической среды обитания)
- Искусственные компоненты — это физические или духовные объекты: предметы, средства и результаты деятельности человека (объекты искусственной техногенной среды и объекты духовно-культурной среды)
- Люди, объединяемые в половозрастные, психологические, социальные, профессиональные и этнокультурные группы, которые составляют социально-психологическую среду обитания.

ТИПЫ ГОРОДСКОЙ СРЕДЫ
Выделяют пять типов городской среды — фрагментов сформированных территорий жилой и многофункциональной застройки с определенным набором планировочных и объемно-пространственных характеристик. К этим типам относятся:
Индивидуальная жилая городская среда;
2. Среднеэтажная микрорайонная городская среда;
3. Многоэтажная микрорайонная городская среда;
4. Советская периметральная городская среда;
5. Историческая смешанная городская среда.
1.Индивидуальная жилая городская среда.
Индивидуальная жилая городская среда представлена главным образом частными домами советского периода и современными коттеджами, иногда включает современную блокированную застройку. Территории индивидуального жилищного строительства в городах России в основном представлены сложившимся в советское время частным сектором.
Такая застройка может быть расположена на периферии и в центральных зонах города. Независимо от расположения она слабо обеспечена инженерными коммуникациями и объектами общественно-деловой инфраструктуры, качество улично-дорожной сети здесь низкое.

2. Среднеэтажная микрорайонная городская среда
Сформирована застройкой первого этапа индустриального домостроения второй половины 1950-х —1960-х годов. Территории микрорайонной застройки заняты преимущественно жилой функцией и находятся на удалении от мест приложения труда. Общественно-деловая инфраструктура территорий характеризуется нехваткой офисов и малых производств.
3. Многоэтажная микрорайонная городская среда
Сформирована многоэтажными многоквартирными домами башенного и секционного типа советского и постсоветского периода. Территории многоэтажной микрорайонной городской среды обладают достаточной плотностью для развития функционально разнообразной среды, однако этому препятствуют планировочные и объемно-пространственные особенности таких территорий: укрупненные кварталы, низкая плотность улично-дорожной сети, избыточная ширина профилей улиц, отсутствие возможностей для размещения объектов стрит-ретейла на первых этажах.