Повышение технико-экономических показателей при организации пассажирских перевозок

Слайд 2

В условиях рыночной экономики одной из важных социально-экономических проблем является поиск эффективных

В условиях рыночной экономики одной из важных социально-экономических проблем является поиск эффективных
путей преодоления кризиса в сфере общественного пассажирского автотранспорта.
В условиях развития финансового кризиса и экономической нестабильности, режим снижения затрат и повышение эффективности управления качеством сервисных услуг становится основой функционирования любого бизнеса.
Повышение экономических показателей перевозки при снижении затрат возможно при использовании беспилотных автотранспортных средств.

В наше время развитие беспилотного автотранспорта разделилось на 3 основных направления

потребительское (личное авто, такси, городская автотранспортная сеть)

промышленное (специализированная техника)

военное (боевые машины различного спектра задач)

К 2035 году беспилотные автомобили могут составить до 25% от всех продаваемых в мире. Их активное использование приведет к тому, что в городах парк автомобилей сократится на 60%, выхлопные газы — на 80%, аварии на дорогах — на 90%.

Слайд 3

На уровне 1 автомобиль уже немного помогает водителю: появляется, например, адаптивный круиз-контроль

На уровне 1 автомобиль уже немного помогает водителю: появляется, например, адаптивный круиз-контроль
и контроль руления или торможения, но только один из двух.
Система управления уровня 2 может контролировать и руление, и торможение, но, как и уровнем ранее, только при определенных обстоятельствах.
На уровне 3 автономности у машины чуть больше, а значит, у водителя больше времени, чтобы среагировать и взять контроль над автомобилем в любой непонятной ситуации.
При автоматизации уровня 4 система берет на себя полный контроль, позволяя водителю отдохнуть, но только если для этого созданы все условия.
Уровень 5 предполагает полную автоматизацию — в этой гипотетической ситуации перед водительским креслом даже нет руля.

Слайд 4

ООО «Бизнес Коннект»

Служба эксплуатации
ООО «Бизнес Коннект»

Диспетчерская группа

Группа экипировки ПС

Контрольно-ревизорская группа

Группа

ООО «Бизнес Коннект» Служба эксплуатации ООО «Бизнес Коннект» Диспетчерская группа Группа экипировки
медицинских работников

Водители

Планово-экономический отдел (ПЭО)

Служба эксплуатации ООО «Бизнес Коннект» осуществляет технологическую организацию, планирование и выполнение перевозок пассажиров, коммерческую эксплуатацию подвижного состава.

Слайд 5

К главным преимуществам беспилотных автомобилей эксперты относят повышение комфорта передвижения и, самое

К главным преимуществам беспилотных автомобилей эксперты относят повышение комфорта передвижения и, самое
главное, безопасности на дорогах. Если за счет соблюдающих правила автономных авто удастся снизить ежегодное количество жертв ДТП, то уже это будет достаточным основанием для внедрения нового типа транспорта. Однако речь идет не только о социальной роли, но и об экономической эффективности. И здесь перечень вариантов использования беспилотников намного шире.

перевозить грузы
и пассажиров

осуществлять сельскохозяйственные
работы

решать задачи логистики
в нефтегазовом секторе

мониторить лесные массивы, в том числе, выявлять незаконные рубки

В данном проекте предполагается составить маршрут движения беспилотного транспорта небольшой протяженности, но с активным пассажиропотоком. Данный перевозочный процесс будет осуществляться сезонно (поздняя весна, лето, осень), пока позволяют климатические условия. Так же планируется, что он снизит нагрузку на общественный транспорт за счет того, что именно в данный период увеличивается число людей, выезжающих за город на ЖД транспорте, а значит направление пассажиропотоков к данным пунктам увеличивается.

Слайд 6

КамАЗ –1221 ШАТЛ

КамАЗ –1221 ШАТЛ

Слайд 7

Общая протяженность маршрута – 5,65 км. Время рейса 26 минут с учетом

Общая протяженность маршрута – 5,65 км. Время рейса 26 минут с учетом транспортных заторов.
транспортных заторов.