Проект «БЕЛКОМУР» - проект экономической интеграции и развития северных регионов России.

Железнодорожная магистраль «Белкомур»

Комплексная программа промышленного
и инфраструктурного развития
Республики Коми, Пермского края
и Архангельской области

Производственную инфраструктуру Комплексной программы образуют новые проекты частных инвестиций

Строительство новой
железнодорожной магистрали Архангельск – Сыктывкар –
Пермь (Соликамск)
Общая протяженность магистрали – 1155 км
Из них нового строительства –
715 км
Общий объем инвестиций – 118
млрд. рублей

Новая магистраль имеет стратегическое значение, поскольку свяжет Урал и Северо-Запад России напрямую с незамерзающими портами Архангельска и Мурманска, со странами Северной Европы, Центральной и Юго-Восточной Азии.

Строительство новой железнодорожной магистрали «Белкомур» в рамках Евразийского транспортного коридора (Northern axis/ Barents Link)

Российский транспортный коридор «Северный морской путь»
в системе международных транспортных коридоров
Строительство новой спрямляющей железнодорожной магистрали «Белкомур», послужит возрождению Северного морского пути и совершенствованию внешнеторговых связей всего Европейского Севера России и в первую очередь Республик Коми и Карелия, Пермского края, Мурманской, Архангельской, Свердловской, Кировской и Вологодской областей со странами Северной Америки, Северной Европы и Центральной Азии.

Основные цели проекта
Создание альтернативного транспортного направления из Урала в порты Белого и Баренцева морей;
Создание инфраструктурной основы для долгосрочного роста экономики районов прилегания к новому железнодорожному направлению, в т.ч. условия для освоения лесных ресурсов севера европейской части России
Повышение инвестиционной привлекательности территорий прилегающих к новому железнодорожному направлению
Сокращение транспортной составляющей в цене производимых товаров и повышение конкурентоспособности крупных производителей и малого бизнеса
Разгрузка существующей сети железных дорог с перераспределением грузовых потоков
Создание нового маршрута международного транспортного коридора и ликвидация инфраструктурных тупиков
Создать каталитический эффект и повысить экономическую отдачу от инвестиций в строительство ж/д связи Ледмоозеро-Кочкома, которая получит дополнительные грузопотоки из внутренних территорий Урала и Сибири;
Повышение уровня и качества жизни населения.
Создание новых рабочих мест (до 25 000, а с учетом портовой инфраструктуры до 45 000)