обусловлено такими преимуществами, как широкий диапазон плавного регулирования угловой скорости электродвигателя (ЭД) Ωдв, линейность механических характеристик, значительная величина пускового момента, высокий КПД (до 90%), высокая надежность. Основным недостатком является наличие коллектора.
Применяют три способа регулирования угловой скорости:
изменением управляющего напряжения (якорное управление),
изменением потока возбуждения (полюсное управление)
изменением сопротивления в цепи якоря Rя.
В ЭП автоматических систем нашли применение первые два способа управления, а также комбинированное управление.
Полюсное управление является наиболее простым и экономичным.
Однако возможность плавного регулирования угловой скорости двигателя в широких пределах и обеспечение постоянной жесткости механических характеристик посредством якорного управления определило широкое использование этого способа в ЭП различных комплексах.
Поэтому ниже более подробно рассмотрим ЭП с двигателем постоянного тока с якорным управлением (ДПТЯУ).