Содержание
- 2. При проектировании Королевского Тигра немцы сделали ставку на мощь вооружения и усиление бронирования. При этом по
- 3. результате чего постоянные поломки трансмиссии и ходовой части стали для экипажей Королевских Тигров обычным явлением. Еще
- 4. был огромный расход топлива - 970 литров на 100 километров. Неплохое бронирование танка все же нечасто
- 5. ). В борт броня Королевского Тигра пробивалсь практически всеми советскими и американскими орудиями, за исключением 45мм
- 7. Скачать презентацию
Слайд 2При проектировании Королевского Тигра немцы сделали ставку на мощь вооружения и усиление
При проектировании Королевского Тигра немцы сделали ставку на мощь вооружения и усиление

бронирования. При этом по непонятной причине совершенно не бралась в расчет подвижность, маневренность и проходимость нового танка. В результате получилась крайне медленная, неповоротливая и ненадежная боевая машина, единственным преимуществом которой было лишь её орудие. При создании "Тигра 2" немецкие конструкторы использовали агрегаты от "Пантеры" и первого "Тигра". Эти агрегаты не были рассчитанына огромную массу "Тигра 2", в
ОПИСАНИЕ
Слайд 3результате чего постоянные поломки трансмиссии и ходовой части стали для экипажей Королевских
результате чего постоянные поломки трансмиссии и ходовой части стали для экипажей Королевских

Тигров обычным явлением. Еще одним серьезным недостатком
Слайд 4был огромный расход топлива - 970 литров на 100 километров. Неплохое бронирование
был огромный расход топлива - 970 литров на 100 километров. Неплохое бронирование

танка все же нечасто спасало его от огня пробивных советских пушек. Советские 100мм и 122мм орудия пробивали лобовую броню корпуса "Тигра 2" на дистанции около 500мм, а башня пробивалась насквозь с расстояния свыше 1км. Огонь 85мм советских пушек броня "Тигра 2" выдерживала и пробивалась ими лишь с очень малых дистанций( не более 300м).
Слайд 5). В борт броня Королевского Тигра пробивалсь практически всеми советскими и американскими
). В борт броня Королевского Тигра пробивалсь практически всеми советскими и американскими

орудиями, за исключением 45мм и 76мм пушек, правда последние могли поразить "Тигра 2" кумулятивным снарядом в борт. По вооружению "Тигр 2" соответствовал тяжелому танку "ИС-2" В общем и целом, "Королевский Тигр" оказался неудачной попыткой немцев создать надежный основной тяжелый танк с мощным вооружением. Огромная масса не соответствовала боевой ценности танка - бронезащита и огневая мощь для такого огромного веса и габбаритов были незначительны. Подвижность, маневренность и мобильность, которые долгое время успешно использовались немецкими танковыми командирами, на нем также отсутствовали. Сталкиваясь с организованной советской противотанковой обороной эти лучшие немецкие танки становились легкой жертвой артиллеристов. В боях с советскими тяжелыми танками "ИС-2", у них также не было особого преимущества, т.к. баллистика орудий была примерно одинаковой, а бронирование советского танка было также сопоставимо с "Тигром 2" . Королевский Тигр был технологически сложен и дорог в производстве. Немцы до конца войны выпустили лишь 489 танков "Тигр 2".
ОПИСАНИЕ
- Предыдущая
Проект Протяни руку помощи