В Студии вождения Михаила Булгакова

1. Знаете ли вы, что обучение водителя занимает 2-3 года?
КАК? А что мы делали в автошколе??
Освоили информационно-практический минимум, чтобы получить удостоверение и сесть за руль СВОЕГО
автомобиля. А теперь – давайте учится на нем
ездить…
При поддержке специалистов можно
Сократить срок обучения до 1 года
Учиться на чужих ошибках, а не на своих
Сохранить себя и машину в относительной
целостности…
Без поддержки – можно, но сложно. Если вы
любите трудности – удачи. Если больше любите комфорт – добро пожаловать на дополнительные курсы
Зачем?
(Михаил Булгаков)

Предложение первое:
маршрутирование и сопровождение

Если посмотреть на нашу столицу с
высоты птичьего полета – можно
застыть в ужасе – сколько пробок!!
Сколько сложных развязок!! С
сиреной несутся правительственные
кортежи, Скорые Помощи, там ремонт,
здесь перекрыли…
С чего начать?
Нужно понять главное: нам пока все это не нужно.
У каждого есть два-три маршрута «повседневного пользования», их-то и надо отработать в первую очередь, чтобы накатать первые километры без страха и сомнений.
Понять главное

ПРЕДЛАГАЕТСЯ:
6 часовой тренинг
«МОИ ПЕРВЫЕ МАРШРУТЫ» -
работа с картой, анализ маршрута,
оптимальные и запасные
варианты, тренировка проезда
Услуга СОПРОВОЖДЕНИЯ. При сложных маршрутах - 2 недельное сопровождение водителем профессионалом. «Прикрывает», помогает встроиться в поток при интенсивном движении, обеспечивает безопасность, защиту от автохулиганов, подстав, помогает безопасно запарковать машину, выехать с парковки и так далее.
6 часов — и станет намного легче

Для появления уверенности в прохождении маршрута достаточно 6 часового тренинга. Особенно важно пройти его для отработки ОТВЕТСТВЕНЫХ МАРШРУТОВ – перевозка детей, «нельзя опаздывать» и так далее.
При особо сложных для новичка маршрутах (выезд через трамвайные пути, проезд через фрагмент ТТК или МКАДа, сложное встраивание в поток, например, на набережной и так далее) следует запросить СОПРОВОЖДЕНИЕ.
Что выбрать?

Предложение второе:
контраварийный минимум

Начинающему водителю не нужны «гоночные приемы», для
расширенного контраварийного тренинга нужно «накатать» многие километры и обрести устойчивые навыки управления.
Но – уже через 2-3 месяца после
начала вождения НЕОБХОДИМО
освоить несколько контраварийных действий. Скорости растут, маршруты удлиняются – водитель должен быть «вооружен» умениями 1) распознавать аварийные ситуации; 2) избегать рискованных маневров; 3) уметь принять элементарные меры при обострении ситуации на дороге.
Почему «Минимум»?

Занятия групповые (2- 6 участников) , на автодроме, команды тренера через радиосвязь, вводная лекция в аудитории
Содержание: синхронное маневрирование, экстренное торможение, экстренный объезд препятствия
Продолжительность: 3 занятия по З часа
Описание тренинга

Прошедшим минимальный тренинг нужно затем пройти 1) зимний тренинг (преодоление заносов и сносов, вращение машины) ; 2) большой контр аварийный тренинг (скоростное маневрирование, контр аварийные действия в повороте, автотрюки с управляемым заносом)
Для каждого из этих тренингов нужно наездить определенный километраж (не менее 2 000 км и 10 000 км соответственно), иметь опыт поездок по трассе, полностью самостоятельно управлять автомобилем
Каждый из этих тренингов строится по схеме (Лекция + 9 часов автодрома)
А дальше?

Для желающих развить навыки автопутешествий есть предложение: туристические поездки в организованной автоколонне на выходные дни (Золотое Кольцо, Санкт Петербург и так далее)
Для желающих изучать высшую технику вождения спецкурсы «Секреты спецслужб», «Мини дрифтинг» и другие авторские курсы, на которых можно постичь тонкости управления автомобилем в экстремальных ситуациях, на высокой скорости и научиться исполнять «автобалет»
И – нет предела! По любой интересующей вас автомобильной теме может быть организован тренинг или семинар!
И все?
(Михаил Булгаков во время тест-драйва Porche 911 для портала autouto.ru)