Слайд 3АМОРТИЗАТОРЫ ОДНОКАМЕРНЫЕ ДВУХКАМЕРНЫЕ ГИДРАВИЧЕСКИЕ ГАЗОГИДРАВЛИЧЕСКИЕ
Слайд 4Известен амортизатор, содержащий заполненный магнитной жидкостью корпус с цилиндрической камерой, размещенные в
ней шток с поршнем, соленоидную катушку, компенсационную камеру
Слайд 5Как работает магнитореологический амортизатор
Наиболее близким по совокупности признаков устройством того же
назначения является регулируемый магнитореологический амортизатор, содержащий заполненный магнитной жидкостью корпус с цилиндрической камерой, компенсационной камерой и разделительным поршнем, размещенные в цилиндрической камере соленоидную катушку и полый шток с поршнем, содержащим сердечник, соединенные с разными полюсами сердечника полюсные зубцы, встречно направленные, установленные с зазорами и образующие систему чередующихся полюсов, магнитоизолирующие шайбы с пазами, установленные с торцов полюсных зубцов, пазы которых расположены против зазоров между полюсными зубцами, причем одна из магнитоизолирующих шайб связана с полым штоком, антифрикционную прокладку, размещенную между обращенными одна к другой поверхностями магнитоизолирующих шайб с охватом полюсных зубцов, а соленоидная катушка установлена на сердечнике
Слайд 6Регулируемый магнитореологический пневматический амортизатор
Регулируемый магнитореологический пневматический амортизатор, содержащий заполненный магнитной жидкостью
корпус с цилиндрической камерой и компенсационную камеру с разделительным поршнем, размещенные в цилиндрической камере соленоидную катушку, полый шток с поршнем, содержащим сердечник, систему чередующихся полюсов, магнитоизолирующие шайбы с пазами, антифрикционную прокладку, при этом соленоидная катушка установлена на сердечнике, отличающийся тем, что корпус снабжен пневматическим упругим элементом, размещенным в пуансоне, жестко связанным с полым штоком, полый шток содержит не менее двух сердечников, соленоидная катушка содержит не менее трех секций, одна из которых размещена в поршне, а другие размещены в полом штоке на сердечниках.
Слайд 7Магнитореологический амортизатор
Магнитореологический амортизатор снабжен управляющим устройством, изменяющим ток в обмотке магнита в
зависимости от скорости перемещения поршня и подающим в управляющее устройство электрический сигнал, пропорциональный скорости перемещения поршня, датчиком давления двустороннего действия, размещенным в поршне и состоящим из двух пьезоэлектрических пластин и металлического диска, расположенного между ними. Датчик вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный скорости перемещения поршня. Сигнал передается в управляющее устройство, которое варьирует ток в обмотке магнита, обеспечивая изменение сил сопротивления амортизатора по оптимальным рабочей диаграмме и характеристике сопротивления.
Слайд 8Как устанавливается амортизатор в амортизационной стойке
Слайд 9Как устанавливается амортизатор в рессорной подвеске
Слайд 10Работа амортизаторов по гашению колебаний на кузов