Радионавигационное оборудование ВС. Бортовые радиосистемы ближней навигации. Бортовые радиосистемы дальней навигации

Боинг 767 — двухмоторный турбовентиляторный низкоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением
Расход топлива — 4800 кг в час при максимальной коммерческой загрузке
По приблизительным оценкам 767 перевёз 795 миллионов пассажиров и выполнил 4,8 миллионов . Средняя продолжительность налётов за день для всех выпущенных машин составляет 10 часов

Применение новейших технологий позволило значительно снизить эксплуатационные расходы и в то же время достичь такого уровня комфорта для пассажиров, которого не было на то время ни в одном другом авиалайнере мира. Конструкция 767 сочетает в себе высокую эффективность использования топлива, гибкость в использовании, низкий уровень шума и современные системы авионики, включая полностью цифровую систему управления полётом.

11 сентября 2001 года во время атаки на Всемирный торговый центр и Пентагон два Боинга-767 были захвачены террористами и направлены ими на башни ВТЦ.

Автономные и неавтономные радионавигационные системы

Тема 3. Общие сведения о содержании подготовки специалиста
Лекция 9 (2 часа)
Изучаемые вопросы:
Радионавигационное оборудование ВС.
Бортовые радиосистемы ближней навигации.
Бортовые радиосистемы дальней навигации.
Лектор – к.ф.м.н., доцент Кобзарь В.А.

Радионавигационное оборудование ВС

Бортовые радиосистемы ближней навигации и посадки
Радиосистема ближней навигации (РСБН) предназначена для решения задач ближней навигации и посадки на основе определения МП ВС относительно наземного РМ с известными координатами. Современные РСБН для определения МП ЛА обычно используют угломерно-дальномерный метод, основанный на измерении на борту ЛА его азимута (пеленга) относительно РМ
При работе бортовой аппаратуры РСБН в режиме посадки по азимутальному каналу ведется прием сигналов курсового радиомаяка (КРМ), а по дальномерному — глиссадного (ГРМ). В результате на выходе данных каналов формируются сигналы, характеризующие отклонение ВС от линии планирования ( глиссады) соответственно в горизонтальной и вертикальной плоскостях.
РСБН обладают дальностью действия <500 км. Погрешности в определении дальности и азимута соответственно равны 100...200 м и 0,125... 0,5°.

Бортовые радиосистемы дальней навигации

"ОМЕГА", радионавигационная система, обеспечивающая глобальный охват восемью радиостанциями, расположенными в разных частях света