Содержание
- 2. Осенью 1936 г. правительство II Республики, при участии Индалесио Прието Туэро, морским министром и министром авиации,
- 3. С января 1937г. из Испании в Кировабад (Гянджа) начинают отправлять группы будущих курсантов с целью получения
- 4. Москва выбрала Республику Азербайджан из-за схожих климатических условий с Испанией (похожих на район Экстремадуры). Испанцы сняли
- 5. В своих летных костюмах выдержали суровую азербайджанскую зиму...
- 6. В летной школе испанские курсанты получили интенсивное теоретическое и практическое обучение, так как то, что обычно
- 7. Для летной школы работа советских преподавателей и переводчиков была очень важной, также как и работа азербайджанского
- 8. Чтобы ускорить военно-воздушное обучение, испанцы производили маневры на макетах самолетов… Курсанты 3-его выпуска с макетами Поликарпова
- 9. Однако после они могли увидеть их в натуральную величину на аэродромах перед полетом Висенте Монтехано и
- 10. На учебных аэродромах испанцы пилотировали советские самолеты У-2, Р-5, И-5 перед тем, как перейти на подобные
- 11. По возвращении в Испанию, испанские летчики рассказывали о своих соотечественниках из далекого края под названием Азербайджан...
- 12. В следующих один за другим 4-х выпусках в летной школе Кировабада/Гянджы было обучено 800 курсантов и
- 13. Второй выпуск, вместе с первым, принял на себя ответственность заложить основы ВВС Республики и заменить международных
- 14. Пилоты 3-го выпуска присоединились к Гражданской войне в Испании в очень трагические моменты, потерпев значительные потери:
- 15. Четвертый и последний выпуск не смог присоединиться к войне в Испании. Большинство курсантов и преподавателей пережили
- 16. Многие из студентов уехали в СССР, где начали работать или учиться и после немецкого вторжения (1941)
- 17. Другие выступили против советского правительства и попали в Гулаг… Среди этой группы студентов 4-ого выпуска находятся
- 18. Защищая Баку! Испанские летчики во время Второй Мировой Войны После вторжения нацистов группа испанских изгнанных летчиков
- 19. При исполнении своих служебных обязанностей в Азербайджане, 12 октября 1942 года, погиб мастер своего дела Мануэль
- 20. Браво возглавил истребительную эскадрилью (в которой также летали Карбонель и Пальярес), которая сопровождала самолет, на борту
- 21. Возвращение в Азербайджан. В 1989 году группа летчиков-ветеранов снова посетили Академию Невадо, Гальярдо, Рольдан, Гути и
- 22. Отдавая дань памяти инструкторам и курсантам военной летной школы, городской совет г. Гянджа воздвиг в память
- 24. Скачать презентацию