История изобретения вертолета

Вертолет – уникальный летательный аппарат,
способный вертикально
взлететь и садиться на небольшую площадку, висеть в воздухе, осуществлять горизонтальный управляемый полет, в том числе в разных направлениях – вперед, назад , боком, совершать виражи и другие фигуры пилотажа.
Вертолет способен нести груз или пассажиров.

Подъемная сила вертолета создается при помощи несущего винта.
Различают вертолеты одновинтовые с рулевым (хвостовым) винтом; двух – или многовинтовые.
Несущие винты приводится в действие одним или несколькими моторами.
Скорость полета вертолета составляет до 350 км/час.
Грузоподъемность -
до 40 тонн.

Первый прототип вертолета был нарисован великим итальянским художником и изобретателем Леонардо да Винчи.
В 80-х годах XV века он сделал рисунок прообраза вертолета с архимедовым винтом.

Леонардо да Винчи
предлагал сделать из льняной ткани, пропитанной крахмалом, воздушный винт диаметром 5 метров.
Он должен был приводиться в действие 4 людьми,
вращающими рычаги по кругу.
Доподлинно не известно был ли построен этот летательный аппарат или нет.

В 1754 году великий русский ученый и естествоиспытатель М.В. Ломоносов изобрел и построил «аэродинамическую машинку», представляющую собой модель вертолета, поднимающегося в воздух с помощью двух винтов. Винты приводились в действие пружиной, наподобие часового механизма.
В отчете он записал, что цель этой работы – создать машинку, которая поднимаясь сама, могла бы поднять и маленький термометр для измерения температуры на высоте.

13 ноября 1907 года владелец велосипедной мастерской француз Поль Корню совершил первый в мире официально задокументированный полет на вертолете, который он сам спроектировал и построил.
На испытаниях геликоптер поднялся в воздух и провисел примерно полминуты на высоте около полутора метров, однако заставить его взлететь повыше, совершать развороты и перемещаться в заданном направлении пилот так и не смог. Не найдя способ сделать вертолет управляемым, Корню забросил свое изобретение и вернулся к прежним занятиям.

11 сентября 1909 года появился первый вертолет российского конструктора Игоря Сикорского.
Вертолет с успехом демонстрировался на воздухоплавательной выставке в Киеве в 18 – 19 ноября 1909 года.
Однако оторвать машину от земли Игорю Сикорскому не удалось

Неудача по созданию первого вертолета не разочаровала Игоря Сикорского.
Он продолжил свои работы по созданию этих летательных аппаратов. В 1939 году в США конструктор построил первый современный вертолет и 14 сентября лично поднялся на нем в воздух.
Вертолет конструктора Сикорского мог совершать вертикальный взлет и посадку, летать в любом направлении и зависать в воздухе

Во всем мире хорошо известны вертолеты двух российских конструкторских бюро:
- Михаила Леонтьевича Миля;
- Николая Ильича Камова

В нашей стране, да и в других странах вертолеты нашли широкое применение.
Они используются в гражданской авиации
для доставки пассажиров в труднодоступные районы.

Вертолеты применяются в санитарной авиации для срочной доставки врачей к больным (особенно в районах крайнего севера), а также больных в больницы.

Незаменимы вертолеты при проведении сотрудниками МЧС России спасательных операций

Вертолеты успешно применяются при пожаротушении (особенно при тушении лесных пожаров).

Незаменимы вертолеты в армии и на флоте.
Ударные вертолеты.

Незаменимы вертолеты в армии и на флоте.
Транспортные вертолеты.

Незаменимы вертолеты в армии и на флоте.
Вертолеты морской авиации.