Самолёты СССР периода 1939-1945 гг. И-16

Слайд 2

Накануне Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. самым массовым истребителем в советских военно-воздушных

Накануне Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. самым массовым истребителем в советских военно-воздушных
силах являлся самолет И-16.
И-16 разработанный в 1933 году под руководством авиаконструктора Н.Н. Поликарпова, являлся для своего времени передовой и перспективной машиной. Он представлял свободнонесущий низкоплан смешанной конструкции с девятицилиндровым звездообразным двигателем воздушного охлаждения и убирающимися в крыло основными стойками шасси.

Техника, с которой мы победили

Слайд 3

Система уборки шасси в полете применена на этом истребителе впервые в мире.

Система уборки шасси в полете применена на этом истребителе впервые в мире.

Центроплан крыла был выполнен из дюраля, включая обшивку. Консоли крыла, стабилизатор, киль и рулевые поверхности имели дюралевый силовой набор с полотняным покрытием.
Фюзеляж представлял собой деревянную «скорлупу», выклеенную на болванке из березового шпона и подкрепленную изнутри ажурным каркасом из сосновых шпангоутов и стрингеров. Двигатель крепился к мотораме, сваренной из стальных труб, и снаружи был покрыт съемными дюралевыми капотами.

Техника, с которой мы победили

Слайд 4

Основным и наиболее опасным воздушным противником И-16 был немецкий истребитель «Мессершмитт» Bf

Основным и наиболее опасным воздушным противником И-16 был немецкий истребитель «Мессершмитт» Bf
109.
Серийное тиражирование самолета продолжалось с 1934-го по 1942-й год включительно. Всего советские авиазаводы построили более 10 тысяч И-16 всех модификаций, что позволяет расценивать его как самый массовый истребитель в мировой истории в период, предшествующий 2-й мировой войне.
Боевое использование И-16 началось в 1936-м и продолжалось до 1944-45 годов.

Техника, с которой мы победили

Слайд 5

Техника, с которой мы победили

Проектирование прототипа истребителя И-16

Основные летно-тактические
и технические данные

Техника, с которой мы победили Проектирование прототипа истребителя И-16 Основные летно-тактические и
мотором М-62 )
Размах крыла - 9 м,
Площадь крыла - 14,54 м2,
Длина - 6,13м
Стартовая масса - 1940 кг
Дальность полета - 690 км
Скорость полета - 525 км/ч

Слайд 6

Техника, с которой мы победили

Изготовление прототипа истребителя И-16

Материалы
пластиковая бутылка
картон
малярный скотч
акриловые краски
клей ПВА

Инструменты
ножницы
линейка
кисти
карандаш
клеящий

Техника, с которой мы победили Изготовление прототипа истребителя И-16 Материалы пластиковая бутылка
пистолет
Имя файла: Самолёты-СССР-периода-1939-1945-гг.-И-16.pptx
Количество просмотров: 42
Количество скачиваний: 0