Какие бывают легковые автомобили Презентация учащегося группы АС-02, профессия «Автомеханик» Купцова Романа. Преподаватель: За

Содержание

Слайд 2

Седан.

Наиболее популярный тип закрытого кузова с двумя рядами сидений. Седан может быть

Седан. Наиболее популярный тип закрытого кузова с двумя рядами сидений. Седан может
как 4-дверный (отечественные "Волги", "Жигули" первой, третьей, пятой, седьмой моделей), так и 2-дверный (в СССР он был представлен лишь "Запорожцем").

Слайд 3

Универсал

Если продлить крышу кузова типа седан до заднего бампера и сделать в

Универсал Если продлить крышу кузова типа седан до заднего бампера и сделать
задней части автомобиля открывающийся люк, получится универсал - пассажирский кузов с двумя (ВАЗ-2102, 2104), редко тремя ("Волга" ГАЗ-24) рядами сидений. Автомобиль с таким кузовом дороже седана приблизительно на 10 %. Однако он достаточно доступен, и коммерсанты сегодня охотно покупают "четверки", где, сложив заднее сиденье, можно перевозить груз. Впервые производством универсалов занялась в 1928 году фирма "Форд". Сегодня в Америке, выпускающей 20 % мировых универсалов, возвращается мода на деревянную облицовку, поэтому часто универсалы делают из стали, наклеивая на боковины автомобиля пленку под дерево.

Слайд 4

Фургон

Кузов легкового автомобиля, внешне напоминающий универсал, однако в нем отсутствуют окна и

Фургон Кузов легкового автомобиля, внешне напоминающий универсал, однако в нем отсутствуют окна
боковые двери (например, одна из модификаций "Москвича-412" типа "каблучок").

Слайд 5

Хэтчбек

С появлением универсалов была решена проблема перевозки грузов на легковых автомобилях. Однако

Хэтчбек С появлением универсалов была решена проблема перевозки грузов на легковых автомобилях.
многих автовладельцев не устраивал и этот кузов: "Непрестижно! Как будто едешь на грузовике". И у дизайнеров появилась идея: сделать такой автомобиль, чтобы он не напоминал грузовой и вместе с тем выполнял ту же функцию. Так появился первый хэтчбек - маленький и функциональный "Рено-16", пользовавшийся огромным спросом, - короткий задний свес, практически исчез багажник, но остался люк в задней части. Причем кузова типа хэтчбек могут быть как трехдверными (задний люк считается дверью, как ВАЗ-2108), так и пятидверными (ВАЗ-2109).

Слайд 6

Купе

Закрытый 2-дверный кузов автомобиля с двумя рядами сидений. Но если передний ряд

Купе Закрытый 2-дверный кузов автомобиля с двумя рядами сидений. Но если передний
выполнен как обычно, то задний из-за спадающей крыши, значительно заужен и предназначен по сути для детей. Такой тип кузова часто называют "2+2" - два взрослых, два ребенка. Автомобили-купе очень изящны и престижны, однако по комфортности все же уступают седану из-за своей тесноты. Т

Слайд 7

Фаэтон

Кузов с двумя рядами сидений и мягким складывающимся верхом без боковых стекол.

Фаэтон Кузов с двумя рядами сидений и мягким складывающимся верхом без боковых
В наше время это, конечно, уже экзотика, однако в конце прошлого века фаэтоны были достаточно популярны, особенно на Западе. Для езды в непогоду их совершенствовали пристегивающимися целлулоидными боковинками. Такая конструкция позволяла передвигаться в фаэтоне и в снег, и в дождь.

Слайд 8

Родстер

Автомобиль с мягким открывающимся верхом и одним рядом сидений. Кузова-родстеры очень популярны

Родстер Автомобиль с мягким открывающимся верхом и одним рядом сидений. Кузова-родстеры очень
в странах с жарким климатом.

Слайд 9

Кабриолет

Открытый тип кузова, три котором рамки дверей и боковые стекла остаются неподвижными,

Кабриолет Открытый тип кузова, три котором рамки дверей и боковые стекла остаются
а мягкая крыша складывается назад. Благодаря жестким дверным рамам кузов-кабриолет в отличие от фаэтона приобретает несущую способность. Очень характерный пример такого кузова - это наша "Победа" с мягким верхом. Очень часто кабриолетами у нас называют кузова типа родстер, что неправильно.

Слайд 10

Лимузин

Тип кузова, имеющий не менее двух рядов сидений и жесткую перегородку между

Лимузин Тип кузова, имеющий не менее двух рядов сидений и жесткую перегородку
отделением для водителя и пассажирским салоном для того, чтобы отделить VIP-персон от обслуживающего персонала. Как правило, все автомобили высшего класса имеют кузова типа лимузин. Отечественные лимузины хорошо знакомы нам по праздничным парадам на Красной площади ("Чайка" ЗИС-110).

Слайд 11

Брогам

Тип кузова, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей) и

Брогам Тип кузова, имеющий закрытую заднюю часть для пассажиров (с жесткой крышей)
открытую переднюю часть для водителя. Сегодня такую экзотику на улице уже не встретишь, но при большом желании и соответствующих возможностях вам изготовят брогам на заказ.

Слайд 12

Ландо

Здесь все с точностью до наоборот: передняя часть, где сидит водитель, имеет

Ландо Здесь все с точностью до наоборот: передняя часть, где сидит водитель,
жесткую крышу, а пассажирская часть - складная. Название этому кузову дала одноименная прогулочная карета с мягким складным верхом и двумя рядами сидений, располагавшихся визави (друг напротив друга). Посередине находилась дверь, а впереди - место для кучера.

Слайд 13

Тарга

Очень редкий тип кузова. Здесь открытой остается лишь средняя часть автомобиля с

Тарга Очень редкий тип кузова. Здесь открытой остается лишь средняя часть автомобиля
мощной стойкой (мягкая крыша убирается в багажник), а задняя часть наглухо закрыта стеклом. Подобный тип кузова получил распространение на модели Porsche 911 Targa.

Слайд 14

Пикап

Грузопассажирский кузов на базе агрегатов легкового автомобиля. Обрезали кузов - и получилась

Пикап Грузопассажирский кузов на базе агрегатов легкового автомобиля. Обрезали кузов - и
не то легковушка, не то маленький грузовичок. Одно время у нас выпускали "Москвич-2141-пикап", затем он перестал пользоваться спросом, и производство прекратили. Мало того, что их обожают фермеры, так они еще и вошли в моду у молодежи. Конечно, грузы тинейджеры в них не перевозят, зато смотрится машинка стильно.

Слайд 15

Минивэн

В лучшем случае эти машины называют микроавтобусами, в худшем - "рафиками". БПеред

Минивэн В лучшем случае эти машины называют микроавтобусами, в худшем - "рафиками".
дизайнерами всегда стоит задача: в минимальных габаритах разместить как можно больше полезной нагрузки. А полезная нагрузка - это пассажиры и багаж. Начались минивэны с автомобиля "Остин-мини", про который говорили, что он внутри больше, чем снаружи. Решили задачу довольно просто: придали более вертикальное положение сиденьям и вместо двух рядов установили три. Получился минивэн.
Имя файла: Какие-бывают-легковые-автомобили-Презентация-учащегося-группы-АС-02,-профессия-«Автомеханик»-Купцова-Романа.-Преподаватель:-За.pptx
Количество просмотров: 371
Количество скачиваний: 2