Презентация на тему Первые автомобили

Содержание

Слайд 2

Я с родителями много ездил на машине по всей России. Иногда, на

Я с родителями много ездил на машине по всей России. Иногда, на
улицах разных городов, нам встречались старинные автомобили . Я очень люблю автомобили. Они красивые, быстрые, мощные. Автомобили надёжные помощники человека. С их помощью люди могут быстро передвигаться на большие расстояния, перемещать большие грузы. Я заинтересовался, как они появились? Я прочитал книгу «Автомобили» из серии «Все обо всём», журналы «За рулем». Основная цель моей работы – узнать как можно больше об автомобилях. В моей работе мне помогают мои родители.

Слайд 3

Что такое автомобиль?

Автомашины правильнее называть автомобилями. Слово «автомобиль» греческого происхождения, и означает

Что такое автомобиль? Автомашины правильнее называть автомобилями. Слово «автомобиль» греческого происхождения, и
оно «самодвижущийся предмет».
То есть автомобиль – это средство передвижения, у которого есть свой собственный двигатель. До того, как появились автомобили, все телеги, повозки и кареты тащили за собой тягловые животные – лошади, волы, ослы.

Автомобиль английской фирмы «Маудслей». 1910 г.

Слайд 4

Как выглядел первый автомобиль?

В 1770 году Француз Жозеф Кюньо соорудил первый автомобиль

Как выглядел первый автомобиль? В 1770 году Француз Жозеф Кюньо соорудил первый
. Это была деревянная телега на трёх колёсах ,которая ужасно грохотала при езде. Мотором ей служила паровая машина . В большом котле подогревалась вода . Пар выходил через трубку и приводил в движение механизм, который заставлял крутится переднее колесо.

Слайд 5

Как люди ездили на паровых автомобилях?

Через 50 лет после изобретения паромобиля в

Как люди ездили на паровых автомобилях? Через 50 лет после изобретения паромобиля
Англии уже разъезжали паровые экипажи, перевозившие сразу по несколько пассажиров. Паровым экипажам разрешалось ездить со скоростью не более 6,5 км/ч. Иначе мог взорваться паровой котел. Перед экипажем должен был идти человек с красным флажком или фонарем и предупреждать пешеходов об опасности. Паровые экипажи были предшественниками автобусов.

Слайд 6

Первая «мотоколяска»

Она была построена в 1885 году, немецким изобретателем Карлом Бенцом и

Первая «мотоколяска» Она была построена в 1885 году, немецким изобретателем Карлом Бенцом
развивала скорость до 16 км/ч.

Слайд 7

Когда появился бензиновый двигатель?

Прошло более ста лет, прежде чем паромобили превратились в

Когда появился бензиновый двигатель? Прошло более ста лет, прежде чем паромобили превратились
настоящие автомобили с моторами. Над этим поработали изобретатели из многих стран. Первые мотоколяски были похожи на кареты. В 1895 году Карл Бенц, известный немецкий автостроитель, создал «велоколяску», первый автомобиль с бензиновым двигателем.

Слайд 8

Какими были старинные машины?

Американский автомобиль «Форд», с 1908 по 1927 год Генри

Какими были старинные машины? Американский автомобиль «Форд», с 1908 по 1927 год
Форд применил конвейерный способ изготовления машин. Каждый рабочий выполняет только какие-то определенные операции.

Слайд 9

Самые крепкие автомобили производились в Англии фирмой «Роллс-Ройс». Одна из первых моделей

Самые крепкие автомобили производились в Англии фирмой «Роллс-Ройс». Одна из первых моделей
называлась «Серебряный призрак». Ее построили в 1907 году.

Слайд 10

Первые гоночные автомобили.

Первый «Мерседес» (декабрь 1900 г.) - прообраз современного автомобиля с

Первые гоночные автомобили. Первый «Мерседес» (декабрь 1900 г.) - прообраз современного автомобиля
простейшим кузовом для участия в автомобильных гонках. Для прогулок вместо такого кузова могли устанавливать другой кузов — четырехместный.

Слайд 11

1908 год. Первые настоящие гоночные автомобили, сделанные специально для гонок. У них

1908 год. Первые настоящие гоночные автомобили, сделанные специально для гонок. У них
били деревянные шасси, и ездили они со скоростью примерно 100 км/ч.

Слайд 12

Со временем автомобили становились все ниже и ниже, их формы округлялись. Тем

Со временем автомобили становились все ниже и ниже, их формы округлялись. Тем
самым уменьшалось сопротивление воздуха. Благодаря этому автомобили могли двигаться всё быстрее и сжигали меньше горючего. Они крепче стояли на колесах и не качались при сильном боковом ветре. Появился специальный технический термин, обозначающий новую форму автомобилей, - «обтекаемый». В настоящее время большинство автомобилей имеют обтекаемую форму.

Слайд 13

Начало автомобилестроения в России

1899 год. Первый российский автомобиль Яковлева и Фрезе в

Начало автомобилестроения в России 1899 год. Первый российский автомобиль Яковлева и Фрезе в Нижнем Новгороде.
Нижнем Новгороде.

Слайд 14


Пожарный автомобиль «Фрезе». 1904 г.

Пожарный автомобиль «Фрезе». 1904 г.

Слайд 15

1909 Началось мелкосерийное производство отечественных автомобилей "Руссо-Балт" на Русско-Балтийском вагоноремонтном заводе в г.Риге

1909 Началось мелкосерийное производство отечественных автомобилей "Руссо-Балт" на Русско-Балтийском вагоноремонтном заводе в г.Риге

Слайд 16

1924 Завод АМО приступил к выпуску первых грузовых автомобилей
АМО-Ф-15

1924 Завод АМО приступил к выпуску первых грузовых автомобилей АМО-Ф-15

Слайд 17

Легендарная «полуторка»
Первый серийный НАЗ-АА сошёл с конвейера Нижегородского автозавода (НАЗ) 29 января

Легендарная «полуторка» Первый серийный НАЗ-АА сошёл с конвейера Нижегородского автозавода (НАЗ) 29
1932 года. Уже к концу года завод, переименованный вслед за городом в Горьковский автомобильный, выпускал по 60 грузовиков ГАЗ-АА в сутки.

Слайд 18

1933 Ленинградским заводом "Красный путиловец" был построен легковой автомобиль высшего класса Л-1

1933 Ленинградским заводом "Красный путиловец" был построен легковой автомобиль высшего класса Л-1