Легковоспламеняющиеся жидкости

Легковоспламеняющиеся жидкости делятся на три категории
1 категория — особо опасные ЛВЖ с температурой вспышки от —18°С и ниже в закрытом тигле;
2 категория — постоянно опасные ЛВЖ с температурой вспышки от —18 до +23°С в закрытом тигле
3 категория — опасные при повышенной температуре воздуха ЛВЖ с температурой вспышки от 23 до 60°С в закрытом тигле

Примечания
Температура вспышки — наиболее низкая температура жидкости, при которой ее пары образуют легковоспламеняющуюся смесь с воздухом.
Жидкие десенсибилизированные взрывчатые вещества — это взрывчатые вещества, растворенные или суспендированные в воде или других жидких веществах для образования однородной жидкой смеси с целью подавления их взрывчатых свойств.

Все ЛВЖ также подразделяются на два вида
А — не смешивающиеся с водой;
Б — смешивающиеся с водой.

Знаки опасности и знаки доп. опасности
Легковоспламеняющиеся жидкости
Легковоспламеняющиеся жидкости
Токсичные газы
Коррозионные вещества

КРИТЕРИИ НАЗНАЧЕНИЯ ГРУПП УПАКОВКИ ДЛЯ
ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ ЖИДКОСТЕЙ

ООН 1170 Спирта этилового раствор
ООН 1202 Топливо дизельное
ООН 1203 Бензин моторный
ООН 1230 Метанол
ООН 1263 Краска
Опасным грузам класса 3 относятся, например:

Группа горючести газов определяется по пределам воспламенения в воздухе. Газы, обладающие определенной областью воспламенения в воздухе нормального состава, относят к горючим. Газы, верхний предел воспламенения которых равен 100%, относятся к взрывоопасным. Газы, не имеющие области воспламенения, но имеющие температуру самовоспламенения в воздухе, относят к трудногорючим. Газы, не имеющие температуры самовоспламенения, являются негорючими. Практически к ним относятся газы, не самовоспламеняющиеся в условиях опыта при ЭО^С.

Основные положения противопожарных правил

Основные положения противопожарных правил
1. Настоящие Правила устанавливают общие требования пожарной безопасности на находящихся в эксплуатации морских судах всех типов и назначений независимо от их конструктивных особенностей и силовых установок, а также на судах смешанного плавания (река-море), совершающих плавание по морским путям, и являются обязательными для всех судовладельцев, членов экипажей судов и других лиц, временно находящихся на судне.
2. Требования к конструкции, оборудованию и снабжению судов, для обеспечения пожарной безопасности установлены главой II-2 СОЛАС-74, Международным кодексом по системам противопожарной безопасности
3. Требования к конструкции, оборудованию и снабжению судов, для обеспечения пожарной безопасности установлены главой II-2 СОЛАС-74, Международным кодексом по системам противопожарной безопасности

Основные положения противопожарных правил
4. Специальные требования пожарной безопасности, зависящие от специфических особенностей судов, типов силовых установок, а также подлежащих выполнению при перевозке различных грузов, производстве погрузочно-разгрузочных, бункеровочных, ремонтных и других видов работ, устанавливаются соответствующими нормативными документами.
5. Ответственность за обеспечение пожарной безопасности судна возлагается на судовладельца.
6. За противопожарную безопасность несет ответственность судна, находящегося в эксплуатации или ремонте при наличии судового экипажа, - капитан судна, ремонтируемого судна при отсутствии судового экипажа - судоремонтное предприятие, что должно быть предусмотрено договором судовладельца и судоремонтного предприятия, судна, находящегося в доке, - предприятие, производящее доковые работы независимо от наличия экипажа на судне, находящегося в доке.

Наиболее частыми причинами пожаров на судах являются:

Основные положения противопожарных правил
1- Нарушения противопожарного режима – курение вне отведенных мест, неправильная эксплуатация или использование самодельных электроприборов.
2- Нарушения правил ПБ при проведении различных работ, связанных с использованием открытого огня, в том числе без оформления наряда-допуска на выполнение огневых работ.
3-Механические повреждения электрооборудования, электропроводки судна.
4-Нарушения мер ПБ, ошибки при складировании ЛВЖ, ГЖ, горючих сыпучих материалов в грузовых трюмах, отсеках.
5-Разгерметизация трубопроводов подачи топлива с последующим контактом с горячими рабочими механизмами машин, источниками открытого пламени. Нарушения правил ПБ при эксплуатации котлов, печей.