Содержание
- 2. Боевая проверка - вид технического обслуживания СИЗОД, проводимого в целях оперативной проверки исправности и правильности функционирования
- 3. 4.1. Проверка легочного автомата и клапана выдоха. Предварительно выключив лёгочный автомат открыть вентиль баллона. Маску приложить
- 4. Проверка №1 - Проводится владельцем дыхательного аппарата под руководством начальника караула непосредственно перед заступлением на боевое
- 5. 4.Проверить герметичность системы высокого и среднего давления. Открыть и закрыть вентиль баллона, выключив предварительно механизм избыточного
- 6. Проверка №2 Проверка №2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД после проверки №3,
- 8. Скачать презентацию
Слайд 2Боевая проверка - вид технического обслуживания СИЗОД, проводимого в целях оперативной проверки
Боевая проверка - вид технического обслуживания СИЗОД, проводимого в целях оперативной проверки

Перед проведением боевой проверки газодымозащитник производит надевание и подгонку его подвесной системы.
Боевая проверка производится по команде командира звена ГДЗС по команде: «Звено ГДЗС, дыхательные аппараты - проверь!».
1.Проверить исправность маски. Внешний осмотр.
Визуально проверить целостность стекла, полуобойм, ремней оголовья и клапанной коробки, а также надёжность подсоединения лёгочного автомата. Если маска полностью укомплектована и отсутствуют повреждения ее элементов, она считается исправной.
2.Проверить герметичность дыхательного аппарата на разряжение.
При закрытом вентиле баллона приложить панорамную маску к лицу, сделать вдох и если при этом возникает большое сопротивление, не снижающееся в течение 2-3 сек., то аппарат герметичен.
3.Проверить герметичность системы высокого и среднего давления.
Открыть вентиль баллона и закрыть его. Определить по манометру изменения давления воздуха в баллоне, если отсутствует падение давления воздуха аппарат считается герметичным.
4.Проверить работу легочного автомата.
Слайд 34.1. Проверка легочного автомата и клапана выдоха.
Предварительно выключив лёгочный автомат открыть вентиль
4.1. Проверка легочного автомата и клапана выдоха.
Предварительно выключив лёгочный автомат открыть вентиль

4.2. Проверка клапана обеспечения подпоры воздуха.
Под обтюратор вставить палец и убедиться в наличии потока воздуха из маски. Убрать палец и задержать дыхание на 10 сек. Убедиться в отсутствии утечки воздуха.
4.3. Проверка аварийной подачи.
Надавить на кнопку байпаса и убедиться в исправности принудительной подачи воздуха. Выключить лёгочный автомат. Закрыть вентиль баллона.
5.Проверить работу звукового сигнала.
Приложить панорамную маску к лицу и сделать вдох, медленно откачивать воздух до срабатывания звукового сигнала. Звуковой сигнал должен сработать при давлении на выносном манометре 55 +/-5 атм. (бар).
6. Проверить давление воздуха в баллоне.
При выключенном предварительно лёгочном автомате, открыть вентиль баллона и по выносному манометру проверить давление
7. Доклад командиру звена ГДЗС о готовности к включению и давлении воздуха в баллоне: «Газодымозащитник Петров к включению готов, давление -270 атмосфер».
Включение личного состава в СИЗОД проводится по команде командира звена ГДЗС:
«Звено ГДЗС, в аппараты - включись!» в следующей последовательности:
снять каску и зажать ее между коленями; открыть вентиль баллона; надеть маску; надеть каску.
Слайд 4Проверка №1 - Проводится владельцем дыхательного аппарата под руководством начальника караула непосредственно
Проверка №1 - Проводится владельцем дыхательного аппарата под руководством начальника караула непосредственно

1.Проверить исправность маски.
Маска должна быть полностью укомплектована без видимых повреждений.
2.Провести осмотр дыхательного аппарата.
Проверить надежность крепления подвесной системы аппарата, баллонов и манометра, а также убедиться в отсутствии механических повреждений узлов и деталей. Подсоединить маску к легочному автомату.
3.Проверить герметичность дыхательного аппарата на разряжение.
При закрытом вентиле баллонов плотно приложить маску к лицу и попытаться сделать вдох. Если при вдохе создается большое сопротивление, не дающее сделать дальнейший вдох и не снижающееся в течение 2-3 секунд, дыхательный аппарат считается герметичным. (нажатием кнопки отключить легочный автомат).
Слайд 54.Проверить герметичность системы высокого и среднего давления.
Открыть и закрыть вентиль баллона, выключив
4.Проверить герметичность системы высокого и среднего давления.
Открыть и закрыть вентиль баллона, выключив

5.Проверить работу легочного автомата.
5.1. Проверка легочного автомата и клапана выдоха.
Предварительно выключив лёгочный автомат открыть вентиль баллона. Маску приложить к лицу и сделать 2-3 глубоких вдоха/выдоха. При первом вдохе лёгочный автомат должен включится и не должно ощущаться сопротивление дыханию.
5.2. Проверка клапана обеспечения подпоры воздуха.
Под обтюратор вставить палец и убедиться в наличии потока воздуха из маски. Убрать палец и задержать дыхание на 10 сек. Убедиться в отсутствии утечки воздуха.
5.3. Проверка аварийной подачи.
Надавить на кнопку байпаса и убедиться в исправности принудительной подачи воздуха. Выключить лёгочный автомат. Закрыть вентиль баллона.
6.Проверить работу звукового сигнала.
Плавным нажатием кнопки легочного автомата стравить давление до появления звукового сигнала, если звуковой сигнал появился при давлении 55+/- 5 бар, то звуковой сигнал исправен.
7.Проверить показания давления воздуха в баллоне.
Давление в баллоне должно быть не менее 265 бар, для постановки дыхательного аппарата в боевой расчет.
Слайд 6Проверка №2
Проверка №2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД
Проверка №2
Проверка №2 - вид технического обслуживания, проводимого в процессе эксплуатации СИЗОД

Проверка проводится владельцем СИЗОД под руководством начальника караула.
Проверку резервных СИЗОД осуществляет командир отделения. Результаты проверки заносятся в журнал регистрации проверок N2.
Проверка №2 осуществляется с помощью контрольно-измерительных приборов в соответствии с инструкциями по их применению. В случае отсутствия контрольных приборов, проверка №2 проводится в соответствии с проверкой №1
Правила поведения во время отдыха около водоёмов
Несчастный случай с работником Пермского филиала АО ЭнергоремонТ Плюс. Краткое описание
“Помоги себе сам”. МУК Клуб Парус
Здоровье человека. Модель здоровья школьника
Особенности рассмотрения уголовных дел о преступлениях против безопасности движения и эксплуатации транспорта
Здоровье и безопасность. Проверка знаний
Фотоохота и семейный конкурс по обнаружению дорожных ловушек Мой безопасный город
Охрана труда. Специальная оценка условий труда (последствия проведения и не проведения)
Костры
Классификация ЧС
Метео ЧС в разных странах
Об утверждении Порядка организации обучения населения действиям в чрезвычайных ситуация. Приказ МЧС ДНР
ДТП. Почему происходят аварии на дорогах, каковы их причины
Производственная безопасность и аварийность. Информационный бюллетень ноябрь 2020
Презентация на тему Правила безопасного обращения с электричеством
Ограничения, касающиеся туннелей
Правила дорожного движения для велосипедистов
ОБЖ для КП-1 и НК-1
Cтихийные бедствия в России. 8 класс
Действия при обнаружении подозрительного предмета
Презентация на тему Город как источник опасности
Чрезвычайные ситуации и их классификация
Желтый - стой
Самоспас
Отчет по профилактической работе в области ОТ и ПБ проведенной инспекторами горнотехническими участковыми (сменными)
“Приключения спасателей”. Фестиваль добровольцев ЧС
Наш рабочий коллектив за здоровый образ жизни
Светофор - наш помощник