Слайд 2ТРАМВАЙ
Трамвай – транспортное средство, передвигающееся по рельсам и используемое для перевозки
пассажиров по городским улицам.
Трамвай является маршрутным транспортным средством.
Слайд 3ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
Трамвайные пути – это участок дороги, предназначенный для движения рельсовых
транспортных средств.
Слайд 4ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
ВАРИАНТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ
На краю дороги
Слайд 5ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
ВАРИАНТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ
Посередине дороги
Слайд 6ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
ВАРИАНТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ
На разделительной полосе
Слайд 7ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
ВАРИАНТЫ РАСПОЛОЖЕНИЯ
За пределами дороги
Слайд 8ВАЖНО ЗНАТЬ
Трамвайные пути не являются проезжей частью, следовательно не предназначены для движения
безрельсовых транспортных средств.
Слайд 9ИСКЛЮЧЕНИЕ
Разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне
с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте. Не создавая помех трамваю!
Слайд 10ИСКЛЮЧЕНИЕ ИЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ
Если перед перекрестком установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение
по трамвайным путям через перекресток запрещается.
Слайд 11ТРАМВАЙНЫЕ ПУТИ
Выезжать на трамвайные пути встречного направления запрещается.
Слайд 12ВАЖНО ЗНАТЬ
Запрещается остановка на трамвайных путях, а также в непосредственной близости от
них, если это создаст помехи движению трамваев.
Слайд 13ТРАМВАЙНАЯ ОСТАНОВКА
Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки
трамваю или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Слайд 14ТРАМВАЙ ИМЕЕТ ПРИОРИТЕТ
Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай
имеет преимущество перед безрельсовыми транспортными средствами.
Слайд 15ИСКЛЮЧЕНИЕ
Вне перекрестков, где трамвайные пути пересекают проезжую часть, трамвай не имеет преимущества
перед безрельсовыми транспортными средствами выезжая из депо.
Слайд 16ТРАМВАЙ И РЕГУЛИРОВЩИК
Трамвай может продолжить движение только по направлению рук регулировщика.
Легко запомнить – «из рукава в рукав».
Слайд 17ТРАМВАЙ И СВЕТОФОР
Для регулирования движения трамваев, могут применяться светофоры одноцветной сигнализации
с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы "Т".
Слайд 18ТРАМВАЙ И СВЕТОФОР
Движение разрешается только при включении одновременно нижнего сигнала и
одного или нескольких верхних, из которых левый разрешает движение налево, средний - прямо, правый - направо.
Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.
Слайд 19ТРАМВАЙ И СВЕТОФОР
Сигналы для движения трамваев.
Слайд 20ТРАМВАЙ И СВЕТОФОР
Трамвай, едущий в направлении стрелки в дополнительной секции при
основной красном сигнале светофора – уступает всем транспортным средствам с других направлений.
Слайд 21ТРАМВАЙ И ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА
Трамвай, движущийся по второстепенной дороге – уступает всем
транспортным средствам, которые движутся по главной дороге.
Слайд 22РАВНЫЕ УСЛОВИЯ
В равных условиях трамвай имеет преимущество.
Легко запомнить – «трамвай
всегда прав».
Слайд 23РАВНЫЕ УСЛОВИЯ
В равных условиях трамвай имеет преимущество.
Легко запомнить – «трамвай
всегда прав».
Слайд 24ДТП С ТРАМВАЯМИ
Средний вес вагона трамвая составляет 18 тонн, тогда как
вес легкового автомобиля в среднем 1 – 1,5 тонны!
Трамвай победит!!!
Слайд 25ВЫВОДЫ
Трамвай всегда прав, НО уступает дорогу:
1. Выезжая из ДЕПО,
2. Находясь на
второстепенной дороге,
3. Двигаясь в направлении стрелки в допсекции при основной красном сигнале светофора,
4. При запрещающем жесте регулировщика,
5. При запрещающем сигнале светофора, в т.ч. и светофора, регулирующего движение трамваев, а также других маршрутных транспортных средств, движущихся по выделенной для них полосе.