Слайд 3 ОСНОВНЫЕ ДЕТАЛИ ПРИВОДА
КЛАПАНОВ
Слайд 5 ПРИВОД ГРМ ПРИ ПОМОЩИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
Слайд 6ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 2000 КМ ПРОБЕГА, А В ДАЛЬНЕЙШЕМ ЧЕРЕЗ 30 000 КМ
НА
НА ДВИГАТЕЛЯХ ВАЗ НАДО ПОДТЯГИВАТЬ ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КРЫШКИ
ПОДШИПНИКОВ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В УСТАНОВЛЕННОЙ
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ МОМЕНТОМ 18,4 -22, 6 Н · М (1,9 – 2,3 КГС · М).
Слайд 7 НЕ СТОИТ ЗАБЫВАТЬ, ЧТО РЕМЕНЬ И ШКИВ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО
ВАЛА ДОЛЖНЫ
ИМЕТЬ ОДИНАКОВЫЙ ПРОФИЛЬ.
Слайд 8ПОРЯДОК РАЗБОРКИ ПРИВОДА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Слайд 9 ПОРЯДОК РАЗБОРКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Слайд 10 ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ ДЛЯ РЕМОНТА
ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ.
Слайд 11 ДЛЯ СНЯТИЯ И УСТАНОВКИ КЛАПАНОВ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ИСПОЛЬЗУЮТ СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЪЕМНИК ДЛЯ СТЯЖКИ
ПРУЖИН
Слайд 12 ТАКЖЕ ДЛЯ СНЯТИЯ ПРУЖИН КЛАПАНОВ ИСПОЛЬЗУЮТ ПРИСПОСОБЛЕНИЕ 67.7823.9505
Слайд 13 ОБРАБОТКУ ФАСОК СЕДЕЛ КЛАПАНОВ ПРОИЗВОДЯТ НА СПЕЦИАЛЬНОЙ ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНЕ С НАБОРОМ
АБРАЗИВНЫХ КРУГОВ С НЕОБХОДИМЫМИ УГЛАМИ КОНУСОВ И НАРУЖНЫМИ ДИАМЕТРАМИ И СПЕЦИАЛЬНЫМИ ОПРАВКАМИ
Слайд 14ПРИ ОТСУТСТВИИ ШЛИФОВАЛЬНОЙ МАШИНКИ ОБРАБОТКА СЕДЕЛ ПРОИЗВОДИТСЯ ЗЕНКОВКОЙ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ЗЕНКЕРОВ С
СООТВЕТСТВУЮЩИМИ УГЛАМИ ЗАТОЧКИ.
Слайд 15 ПЕРЕД ЗАПРЕССОВКОЙ СЕДЛА НАГРЕВАЮТ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ 180º. ДЛЯ ШЛИФОВАНИЯ ПРИМЕНЯЮТ КОНУСНЫЙ
АБРАЗИВНЫЙ ИНСТРУМЕНТ С
УГЛОМ НАКЛОНА КРОМКИ 30º ДЛЯ ВПУСКНЫХ И 45º ДЛЯ ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ
Слайд 16ФАСКУ ВПУСКНОГО КЛАПАНА ШЛИФУЮТ ПОД УГЛОМ 30º, ВЫПУСКНОГО - 45º ОТНОСИТЕЛЬНО ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ
ОСИ.
Слайд 17 ВТУЛКИ КЛАПАНОВ ЗАПРЕССОВЫВАЮТСЯ С НАТЯГОМ 0,014 – 0,065 ММ. ДЛЯ ОБЛЕГЧЕНИЯ
ЗАПРЕССОВКИ ВТУЛКИ НАГРЕВАЮТ ДО ТЕМПЕРАТУРЫ 180ºС.
ПОСЛЕ ЗАПРЕССОВКИ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР ПОДГОНЯЮТ РАЗВЕРТКОЙ ПОД ДИАМЕТР
СТЕРЖНЯ КЛАПАНА.
Слайд 18 УВЕЛИЧЕННЫЙ ОСЕВОЙ ЗАЗОР ВЫЗЫВАЕТ ПРОДОЛЬНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ
ВАЛА И СТУК В ДВИГАТЕЛЕ.
РЕГУЛИРУЕТСЯ РАСПОРНЫМ КОЛЬЦОМ. ЗАЗОР
ДОЛЖЕН БЫТЬ 0,080 – 0,208 ММ. ИЗМЕРЯЕТСЯ ЩУПОМ.
Слайд 20 ПРИ РЕГУЛИРОВКЕ ТЕПЛОВОГО ЗАЗОРА НЕОБХОДИМО СОВМЕСТИТЬ
МЕТКИ НА ШКИВЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА И
НА УСТАНОВОЧНОМ
УСИКЕ НА ЗАДНЕЙ КРЫШКЕ РЕМНЯ.
Слайд 21ТАКЖЕ СОВМЕСТИТЬ МЕТКИ НА КРЫШКЕ МАСЛЯНОГО НАСОСА И НА ШКИВЕ
КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА.