Автоматика и телемеханика на перегонах

Введение в дисциплину.

Основные понятия
Автоматика - использование саморегулирующих технических средств с целью освобождения человека от участия в процессах получения, преобразования, передачи и использования энергии, материалов или информации.
Телемеханика - использование технических средств контроля и управления объектами на расстоянии.

Основные понятия
Перегон - расстояние, покрываемое за один раз между двумя остановками, привалами.
Станция – (от латин. Statio) Пункт остановки на больших дорогах, почтовых трактах.
Станция - объект железнодорожного транспорта, имеющий путевое развитие, позволяющее производить технические операции с поездами.
На железных дорогах
Перегон - часть железнодорожной линии между смежными раздельными пунктами (станции, разъезды, обгонные пункты).

В курсе А и Т на перегонах изучаются принципы действия и функции устройств:
- Счетчики осей;
- Рельсовые цепи;
- Системы интервального регулирования движения поездов;
- Автоматическая локомотивная сигнализация (напольная и локомотивная аппаратура);
- Автоматическая переездная сигнализация;
- Системы контроля схода подвижного состава;
- Системы контроля перегревшихся букс;
- Локомотивные устройства безопасности;

История железных дорог России
1834 г. - рельсовая дорога с паровой тягой на Нижнетагильском металлургическом заводе Демидовых длина дороги - 854 метра ширина колеи - 1645 мм вес состава - свыше 3 тонн скорость - до 16 км в час

Санкт-Петербург -
Царское Село
1836 г. - начало строительства дороги
1837 г. - завершение строительства и открытие регулярного движения длина - 22 версты ширина колеи - 1829 мм время хода - 30 минут скорость - до 60 км в час

Санкт-Петербург
Царское Село

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система с интервалом по времени
Система полуавтоматической блокировки

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система с интервалом по времени
Система полуавтоматической блокировки

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система с интервалом по времени
Система полуавтоматической блокировки

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система с интервалом по времени
Система полуавтоматической блокировки

2. Принципы полуавтоматической блокировки (ПАБ)
На перегоне может находиться только один поезд
По прибытию поезда ДСП извещает соседнюю станцию о свободности перегона
А почему эта система называется полуавтоматической?

Система счёта осей
Счётчик
импульсов
Информация о количестве колёсных пар
Обмотка
реле
Рельс

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система полуавтоматической блокировки с системой счёта осей
Устройство для счёта осей

Недостатки ПАБ
Низкая пропускная способность (на перегоне только один поезд), и значит трудность в использовании системы при
больших длинах перегонов
низкой скорости движения
Поэтому необходима новая система - ПАБ с путевыми постами

Санкт - Петербург
Царское Село
Движение по участку железной дороги
Система ПАБ с путевым постом
Устройство для счёта осей

Функции дежурного по путевому посту
По телефонным проводам услышать информацию об освобождении впередилежащего участка
После получения команды принять решение об открытии семафора
Передать по проводам информацию о возможности проследовании поезда на предыдущий участок