Dow Rail Technologies

Содержание

Слайд 2

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Технологии

Существует ряд различных технологий, предлагаемых

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Технологии Существует ряд различных
Dow Rail Technologies:
- XiTRACK
- Связывание балласта эпоксидом
- ALH Series Six
- Dynathane Vector
- Связующие для измельченной резины

Слайд 3

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Technologies Continued….

- Silent track
- Traffideck
-

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Technologies Continued…. - Silent
Однослойная защита Hyperkote
- Эластомеры Hyperlast
- Уплотнители

Слайд 4

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

XiTRACK

Этот процесс включает выливание двухкомпонентной

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission XiTRACK Этот процесс включает
полиуретановой системы на балласт, чтобы получить наполненную 3-мерную полимерную сетку. Эта разработка основана на очень точной компьютерной модели, и она обеспечивает долговременное решение трудных проблем с путем, таких как мягкие грунты, переходы, стрелки и пересечения, где важна стабильность пути и не должно быть влияния на хорошие дренажные свойства балласта.

Слайд 5

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

XiTRACK - наложение

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission XiTRACK - наложение

Слайд 6

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Связывание балласта эпоксидом.

- Это основанное

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Связывание балласта эпоксидом. -
на полимере решение, чтобы обеспечить стабильность откосов. Оно не основывается на конструкционных разработках, не обеспечивает свободного дренажа и является сравнительно кратковременным решением – на 2-3 года.
Но это также и менее дорогое решение, и оно также нашло свою нишу

Слайд 7

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Связывание балласта эпоксидом

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Связывание балласта эпоксидом

Слайд 8

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

ALH Series Six

Это наилучший из

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission ALH Series Six Это
вариантов для обеспечения шумо- и вибропоглощения в ситуациях с закрепленным рельсом. Полимер наполнен гранулированной пробкой, и он может быть наформован на рельс на заводе или на месте применения. Он обеспечивает требуемое демпфирование и защиту от блуждающих токов, что нужно для уличных линий трамваев и метро.

Слайд 9

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

ALH Series Six

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission ALH Series Six

Слайд 10

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Dynathane Vector

Это альтернатива более дорогому

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Dynathane Vector Это альтернатива
способу Series Six Option, и она основана на капсулировании рельса с помощью молдингов из микроячеистого полиуретана Dynathane,чтобы обеспечить демпфирование шума и вибрации. Для обеспечения защиты от блуждающего тока, на рельс накладывают отдельное покрытие до того, как плотно надевают «обувь» из молдинга.

Слайд 11

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Dynathane Vector

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Dynathane Vector

Слайд 12

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Связующие для измельченной резины.

Эта система

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Связующие для измельченной резины.
включает полиуретановые преполимеры Voramer, которые смешивают с измельченной резиной и формуют, чтобы получить профиль, который плотно прилегает к рельсу, чтобы обеспечить снижение вибрации и шума от трамваев и метро. Это эффективный способ, хотя он не защищает от блуждающего тока при проникновении влаги в формовку.

Слайд 13

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Связующие для измельченной резины.

Нанесение

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Связующие для измельченной резины.
на путь, собранный на бетонном основании

Слайд 14

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Silent Track

- Это решение с

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Silent Track - Это
«прикрепляемой рейкой» для снижения шума и вибрации. Оно может быть использовано для старых рельсов в городской обстановке, и обеспечивает эффективное по затратам снижение шума без уродливых экранов/барьеров.
- Оно запатентовано Corus Rail Technology, и эта фирма контролирует апробацию, продажи и маркетинг и т.д.

Слайд 15

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Silent Track

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Silent Track

Слайд 16

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Traffideck

- Traffideck – это водозащитное

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Traffideck - Traffideck –
и препятствующее скольжению покрытие для бетона, дерева и стали. Оно полезно для платформ и пешеходных мостиков для предотвращения несчастных случаев. Эластомерная мембрана Traffideck может также быть наложена путем напыления для гидрозащиты бетонных мостов перед монтажом пути.

Слайд 17

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Traffideck – Покрытие против скольжения

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Traffideck – Покрытие против скольжения

Слайд 18

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Hyperkote

- Ассортимент напыляемых покрытий Hyperkote

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Hyperkote - Ассортимент напыляемых
включает полиуретановые, полимочевинные и гибридные системы. Они быстро реагируют, являются эластичными и образуют водонепроницаемые покрытия на бетоне, стали и дереве, которые препятствуют коррозии.

Слайд 19

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Гидрозащита с помощью Hyperkote

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Гидрозащита с помощью Hyperkote

Слайд 20

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Эластомеры Hyperlast

Эти новые применения используют

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Эластомеры Hyperlast Эти новые
эластичность и увеличение стойкости к истиранию, обеспечиваемые более традиционными двухкомпонентными полиуретановыми системами. По всему миру есть ряд крупных компаний, которые производят в настоящее время эти компоненты и поставляют их производителям железнодорожных вагонов – как пассажирских, так и грузовых.

Слайд 21

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Эластомеры Hyperlast.

Боковые опоры (упоры)

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Эластомеры Hyperlast. Боковые опоры (упоры) для грузов
для грузов

Слайд 22

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Уплотнители

Длительное время существует проблема уплотнения

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Уплотнители Длительное время существует
щели на уровне пути между рельсом, его покрытием (Vector Boot) и поверхностью пути. Это может вызвать серьезные проблемы с блуждающим током, если позволить воде проникнуть в систему. Есть также требование для уличных трамваев сделать уплотнение, сопротивляющееся скольжению, - это обеспечивается введением заполнителя в систему “Top Joint”.

Слайд 23

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission

Уплотнители в действии

DOW CONFIDENTIAL - Do not share without permission Уплотнители в действии
Имя файла: Dow-Rail-Technologies.pptx
Количество просмотров: 192
Количество скачиваний: 1